Impostare Powerbox

Ciao, ho una Powerbox che, a quanto pare, è impostata troppo in alto. Comunque, ogni volta che la uso, ottengo sempre un errore e il motore entra in modalità di emergenza.
ho aperto la scatola e ho trovato una piccola vite.
quanto devo ruotare e per quanto tempo?

è un Golf 3 con motore 1Z

freaky ha scritto:

Ciao, ho una powerbox che penso sia impostata troppo. . . Quanto devo ruotare e per quanto tempo?

Considerando la descrizione estremamente precisa della scatola, il mio consiglio è:
Prova a regolare da 1/4 a 4 giri a destra o a sinistra

[Traduzione in corso...]ja was soll ich da schreiben war beim kauf dabei*g*
also es steht ASA-Tuningbox drauf also wirklich keine markenfirma
na gut dann werde ich das mal versuchen oder jetzt vielleicht noch ne andere idee

[Traduzione in corso...]

freaky ha scritto:

vielleicht noch ne andere idee

Dreh das Ding in beide Richtungen bis zum Anschlag und schreib Dir dabei die Umdrehungen in jede Richtung auf (Achtung: Spindelpotis haben u.U. keine Anschläge, sondern drehen am Ende durch und klicken dabei ganz leise 1 x pro Umdrehung).

Dann drehst du den Regler in die Mitte zwischen beiden Anschlägen und bekommst dann beim Probefahren immerhin schon mal einen Vergleich . . .

[Traduzione in corso...]also ich habe nach links gedreht da kommt die lampe auch, wenn ich nach rechts drehe gehts er fasst aus im stand und lampe ist auch an, also wenn dann nach links aber nen klacken höre ich nicht,
es ist ein tuningkit von Autotechnik Saretz.

[Traduzione in corso...]

freaky ha scritto:

es ist ein tuningkit von Autotechnik Saretz.

Hab mir mal die HP angesehen. Die Abbildung der Box sieht eigentlich nicht nach dem allergrößten Mist aus.
Daher vermute ich, daß sich die Box sofort oder zu früh einschaltet (anstatt den RWG-Check abzuwarten) und somit einen Schuß hat -> reparieren lassen oder wegschmeißen.

Con l'apparecchio diagnostico, ecco come:
Centralità del motore con VAG-COM, il blocco di dati canale 7 o 8 ti mostrerà la temperatura del carburante. Ruota la vite finché la temperatura non raggiunge il valore massimo (circa 125°C). Se continui a ruotare, apparirà un errore. (Cancella la memoria di errore). A 110°C, tutto è ottimale per me. Non ho ricevuto alcun messaggio di errore anche in estate. Saluti, gagag

gagag ha scritto:

Ecco come funziona con l'apparecchio diagnostico: Centralina motore con VAG-COM, il blocco di dati canale 7 o 8 ti mostrerà la temperatura del carburante. Avvita la vite avanti o indietro finché la temperatura non raggiunge il valore massimo (circa 125°C).

Stai apparentemente descrivendo l'impostazione di una scatola finta di temperatura PD.
freaky ha però un motore VP-TDI

[Traduzione in corso...]habe mich mit der firma in kontakt gesetzt und der typ meinte solle mal 2 umdrehungen nach rechts machen und das werde ich jetzt auch machen mal sehen immerhin ist schon kein fehler mehr im speicher*g*