Velocità massima: 170 km/h?? Perché?

Ciao,

Ho una Passat TDi 1.9L da 66 kW, immatricolata nel 1998.

Come è possibile che la macchina non raggiunga più di 170 km/h?
A partire da circa 150 km/h / circa 3200 giri/min, ho l'impressione che l'auto...
presenta lievi variazioni di prestazioni.
(a parte me, nessuno se ne accorge quando sono al volante)

Mi dà un po' fastidio quando mia sorella, con la sua Octavia (stessa macchina), mi sorpassa così.

Saluti, Björn.

Ciao,

Una delle possibili cause del problema potrebbe essere un sensore di massa d'aria (MAF) difettoso. Ti consiglio di provare a montare quello della tua sorella sul tuo Passat e vedere se il problema si risolve! Al momento, ho lo stesso problema con la mia Golf AHF da 110 CV TDI: raggiunge solo 180 km/h in autostrada. Ma sono sicuro al 100% che il problema sia dovuto al sensore MAF.

Cordiali saluti, Chris.

Ciao Chris,

Preferisco evitare la questione del restauro di prova. Mia sorella mi ucciderebbe.
Quanto costerebbe acquistare un nuovo sensore di massa d'aria?

Ciao Björn.

Anche io penso che si tratti di un problema al LMM, perché anche per me è stato esattamente così.
Golf IV 1.9 TDI / 90 CV.
L'auto raggiungeva facilmente i 190 km/h, ma dopo che il sensore di massa d'aria ha smesso di funzionare correttamente, la velocità massima era scesa a circa 170 km/h (e anche meno).
Ho sostituito il pezzo e ora di nuovo raggiunge i 190 km/h.

Manuel.

Ciao a tutti,

Se l'errore fosse effettivamente dovuto al sensore di massa dell'aria, ci sono ancora altre possibilità?
Ci sono altri segnali?

Pensa a un aumento dei consumi o a una perdita di prestazioni.

Ciao,

Dovresti offrire un gelato a tua sorella.
La "riparazione di prova" si limita alla rimozione di 2 viti a croce, di una fascetta a molla e di un connettore.
Costo di un nuovo sensore di flusso massico: diverse centinaia di euro.

Il tempo effettivo necessario per eseguire un test di riconfigurazione dovrebbe essere di circa 5 minuti, se si procede con calma.

Il sistema di misurazione della massa d'aria (LMM) riduce la quantità massima di carburante iniettabile quando i valori misurati della massa d'aria sono troppo bassi, per prevenire la formazione di fuliggine. Ciò comporta una perdita di potenza, anche se l'aria aspirata è sufficiente.

Saluti, Rainer.

Ciao,
Costo di un nuovo sensore di flusso massico: diverse centinaia di euro.


Più precisamente, 250 euro, cifra che ho appena verificato oggi stesso presso la Volkswagen, dato che anche il mio sembra essere guasto.

Ciao.
Berni.

SirBiBi ha scritto:

se l'errore fosse effettivamente dovuto al sensore di massa

, ci sarebbero altri segnali che lo indicano?
pensa a un maggiore consumo o a una perdita di potenza.

Ti basta la perdita di potenza?

In questo caso, non si verifica un aumento dei consumi, poiché la quantità di carburante iniettata viene ridotta in base alla "percezione" di una mancanza di aria.
A volte, possono verificarsi anche variazioni nell'accelerazione.

Prima di sostituire il componente, che è relativamente costoso, secondo me si dovrebbe provare a pulirlo con uno spray per la pulizia dei freni. Se il dispositivo è semplicemente sporco, si può ottenere un sensore di flusso massico d'aria ("LMM") "funzionante" e la piena potenza con una spesa finanziaria minima.

Ciao, ho sostituito il misuratore di massa d'aria una settimana fa. Il costo era di 267,30 euro, più 67 euro per l'installazione, la lettura della memoria degli errori, ecc. Fortunatamente, la VW ha coperto il 70% delle spese per cortesia.

Ma, fortunatamente, VW ha coperto il 70% dei costi per cortesia.

Come hai giustificato questo con la Volkswagen? Posso ottenere qualcosa se mi lamento del fatto che la mia auto abbia un difetto dopo soli 3 anni?

Ciao,

Mettere a punto un sensore di massa d'aria non è così semplice come sembra.
Ho pulito le superfici metalliche e poi ho fatto un breve giro di prova.
Ho l'impressione che la situazione sia addirittura peggiorata.
Allora, dovrò proprio offrire un gelato a mia sorella .

'Pulire velocemente le superfici metalliche.'
Forse con questo gli hai dato il colpo di grazia. Bisogna maneggiare questa parte con molta, molta attenzione.

Ho utilizzato circa metà di una bombola di detergente per freni (500 ml LiquiMoly, al costo di 4 o 5 euro) e, dopo di che, l'auto ha iniziato a funzionare in modo notevolmente migliore.
Ho semplicemente spruzzato il detergente e l'ho lasciato asciugare, nient'altro. Soprattutto, non ho toccato nulla (cioè, non ho strofinato con il panno o la spazzola).

Buona fortuna.

Ciao SirBibi!

La questione della garanzia è regolamentata in modo preciso. Conosco solo le condizioni di Audi. In generale, per i veicoli di 3 anni, può essere applicata una garanzia in caso di difetti non imputabili al cliente (presso Audi il 50%, presso VW meno). Non devi essere troppo aggressivo, anche una soluzione basata sulla buona volontà avrà successo. Ho avuto anch'io un sensore di massa d'aria difettoso e gli stessi sintomi che hai tu.

Saluti, Uwe.