Ricarica climatizzatore: prezzi e costi.

Ciao,

Il climatizzatore della Leon non raffredda molto.
Penso che sia necessario rabboccare il refrigerante.

Quanto costa di solito una cosa del genere?

Grazie.
m;

Puoi escludere i soliti sospetti?

- uno dei ventilatori non funziona, livello 1 non attivo.
- Attuatore del termostato difettoso.

Almeno nel modello G IV, entrambi i problemi possono verificarsi, dato che la Leon non è tecnologicamente molto distante.
Il sistema di diagnostica segnala qualche errore?

Ho pagato una volta 140 marchi tedeschi per lo svuotamento e il riempimento nel 1999, ma non è durato a lungo...
Condensatore difettoso, garanzia completa fino a 4 anni / 100.000 km, e il concessionario non me ne ha parlato al momento dell'acquisto .

Durante un test effettuato qualche settimana fa, le ventole si sono attivate.

Non ho ancora verificato la valvola di sfiato e la memoria F (non ne ho ancora avuto modo).

Oggi, per ora, è necessario effettuare la VTG.

m;

I costi dipendono dalla quantità di refrigerante che deve essere rabboccata. L'impianto della mia Passat doveva essere completamente ricaricato. Ho pagato 85,- EUR, comprensivi di liquido di controllo e 1150g di R134a, presso il concessionario (tuttavia, SENZA aspirazione, dato che era già vuoto). Curiosamente, erano addirittura i più economici tra tutti i concorrenti .

Oggi, per ora, è necessario pagare la VTG...
Hai comprato una macchina o trovato un lavoro ?

Grazie per le informazioni.

Il Leon non è mio, ma mi occupo di lui .

La VTG... ovviamente si dice "lei". La stupida ragazza improvvisamente si comporta in modo gentile e uniforme. Quindi, ho rimontato tutto ciò che si era staccato (tutto tranne le due curve ).

Forse ieri, nonostante la velocità elevata di 190 km/h per un lungo tratto, qualcosa è cambiato.

m;

Ciao.

La centralina non segnala alcun codice di errore, e la diagnosi degli attuatori sembra plausibile, sia a livello sonoro che visivo.

Stasera (quando è più silenzioso), ho potuto sentire rumori di flusso abbastanza chiari nel circuito del refrigerante. Il sibilo e il gorgoglio si sono sentiti anche per un po' di tempo dopo lo spegnimento del motore e provenivano chiaramente dalla zona del sistema di climatizzazione.

Allora, credo che dovrò farmi fare un tatuaggio.

Grazie.
m;

Memoria degli errori direttamente sull'unità di controllo, oppure da leggere tramite diagnostica?
Il servomotore viene quasi sempre segnalato come un errore intermittente, e questo problema è rilevabile solo tramite la diagnostica, non direttamente sul pannello di controllo.

Selezionato dal gruppo di lavoro femminile per la comunicazione.

Il pannello di controllo della 1M-Climatronic, non lo capisco proprio .

Purtroppo, non ho nemmeno un file di etichetta significativo.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

m;

Quando è stata effettuata l'ultima ricarica del refrigerante?

Contrariamente a quanto si crede comunemente, i condizionatori d'aria non sono esenti da manutenzione.
In realtà, il refrigerante dovrebbe essere rabboccato ogni 2 anni.

Un sistema di climatizzazione, anche se inizialmente ben sigillato, perde gradualmente il refrigerante nel tempo.
Di solito, questo problema si manifesta solo dopo 4 o 5 anni, quando la capacità di raffreddamento diminuisce notevolmente e la ventola si attiva immediatamente alla velocità media non appena l'aria condizionata viene accesa. Tuttavia, a quel punto, spesso non è più presente il 50% del refrigerante nel sistema.

L'ultima volta ho pagato anch'io 85 € per il rifornimento. Sembra che il prezzo si mantenga su questi livelli. Alcuni fornitori applicano prezzi che dipendono dalla quantità di refrigerante utilizzata. Il R 134a non è economico...

Ciao Jochen,

Credo che...
La Leon non ha più ricevuto assistenza climatica dalla sua nascita, nel 2000.

m;

Penso che...
La Leon non ha più visto un servizio di climatizzazione dalla sua nascita, nel 2000.
Probabil è successo la stessa cosa con la mia Passat. Quando l'ho comprata, aveva già 6 anni. Dopo l'acquisto, le ho subito fatto fare un controllo della climatizzazione (anche se la sua efficienza era appena accettabile). Comunque, poi si è scoperto che c'era solo la metà del liquido di raffreddamento. Certo, non si può generalizzare, ma solo per dare un'idea .

Una volta, nel 2004, ho pagato 69 euro durante una promozione di ATU! Il refrigerante viene aspirato e, contemporaneamente, ne viene aggiunto di nuovo.

Ciao.

Un mese fa, nella mia Golf del 1997, è stato rabboccato il refrigerante a causa di una diminuzione delle prestazioni di raffreddamento. Dato che ne era rimasto ancora più del 50%, il costo è stato di 52€. Ovviamente, prima è stato aspirato il refrigerante presente.

... e dove era così economico?

Ciao,

Rivolgetevi a un'azienda specializzata in impianti di climatizzazione che si occupa anche della manutenzione di celle frigorifere e grandi impianti di refrigerazione. Queste aziende sono in grado di risolvere il problema e, di solito, hanno una maggiore competenza nel settore.
Lavoro nel settore dell'aviazione e da noi c'è sempre qualcuno che si occupa di ricaricare i sistemi di climatizzazione degli aerei. Questa persona si occupa anche della manutenzione delle celle frigorifere.
L'altro giorno ha messo a punto la mia Polo per 40 euro. L'impianto era completamente vuoto.
Lui fa tutto a mano, non con un macchinario automatico.

Ciao.

Da noi, il costo di una otturazione varia tra i 30 e i 50 euro, a seconda della quantità di materiale necessario.

Anche se abbiamo una stazione di ricarica, preferisco comunque farlo a piedi, sono molto più veloce.

Cordiali saluti, Rüdi.