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tubo allentato AWX

 
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benje2



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Messaggio10-10-2006, 21:15    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

Oggi ho trovato un tubo allentato nel vano motore. Il tubo spesso che va dalla scatola dell'aria al turbocompressore ha un piccolo attacco, di circa 1,5 cm di diametro, poco prima del turbocompressore. Questo attacco era scollegato e c'era odore di olio nell'ambiente. Il tubo passa sotto la copertura del motore e, probabilmente, in direzione del sistema EGR. Potreste dirmi se ho ragione riguardo al sistema EGR e da dove proviene l'odore di olio? MKB: AWX Audi A4. Purtroppo, il tubo non corrisponde allo schema di collegamento del sistema di depressione che ho trovato qui.


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benje2



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Messaggio10-10-2006, 21:45    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

Potrebbe essere il sistema di ventilazione del carter motore? Il tubo non ha una fascetta, è semplicemente inserito. Inoltre, non fa parte del sistema pneumatico di controllo (è troppo spesso).


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Messaggio10-10-2006, 22:32    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

benje2 ha scritto:
potrebbe essere la valvola di sfiato del carter motore?


Sì, è questo.


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dieselmartin
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Messaggio10-10-2006, 23:14    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

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benje2



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Messaggio11-10-2006, 7:51    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

grazie, ne sono consapevole, faccio così anche altrimenti, ma ieri c'era buio, faceva freddo e avevo solo un telefono con fotocamera!? icon_rolleyes.gif
Mi sorprende solo che si noti solo all'odore di olio e non al fumo blu o all'aspirazione di aria falsa. È stato davvero un caso che l'ho notato.


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Messaggio11-10-2006, 7:54    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

La pressione di sovralimentazione viene comunque raggiunta. Se il sensore di massa d'aria segnala solo leggermente meno, ma il sistema di riduzione delle emissioni di particolato non si attiva (o si attiva solo minimamente), non te ne accorgerai. Se il limite massimo di iniezione (LMM) fosse stato ulteriormente superato (cosa che comunque si sarebbe verificata a breve, dato che era già vicino al limite di emissioni di particolato), te ne saresti accorto.
Aktuell:
- Sharan Goal '04 V(R)6 2.8 150 kW, ab 09.08.2007 mit Vialle LPI, MKB: AYL
- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)


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benje2



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Messaggio11-10-2006, 8:02    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

Perché il sistema di ventilazione del carter motore si stacca? C'è pressione nel tubo? Oppure potrebbe essere stato un colpo di pressione proveniente dal turbocompressore? Oppure si è semplicemente staccato a causa delle vibrazioni?
Cosa potrebbe essere successo? Non è successo niente, vero? Oppure, ci sono delle conseguenze o effetti collaterali?


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Messaggio11-10-2006, 8:31    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

Non è successo niente di grave. Le cause potrebbero essere diverse, ad esempio che non fosse inserito correttamente, che qualcuno fosse dimenticato, vibrazioni, ecc. Controlla il sistema di fissaggio. Speriamo che non se ne vada di nuovo subito.
Aktuell:
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Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)


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Messaggio11-10-2006, 10:33    Oggetto: tubo allentato AWX Cita

Citazione:
Scuro, freddo e avevo solo un telefono con fotocamera
.

oh, dai icon_smile.gif

La luce combatte l'oscurità (esistono anche modelli portatili, chiamati torce).
freddo - persona debole icon_smile.gif
Il mio smartphone scatta foto migliori di notte rispetto a una fotocamera digitale (se disattivo il flash).

Si può anche fare un cambio olio completo alle 3:00 del mattino (l'ho già fatto).

Bene, ora non ti disturbo più, altrimenti mi dai ancora una pacca sulla spalla icon_smile.gif.

Saluti.
martin
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