Ventola Audi A6 2.7: Problemi e Soluzioni

Ciao,

Si tratta di un'Audi A6 2.7 T Quattro Limo, modello del 1999, appartenente a un mio conoscente.
Quando si accende il condizionatore, la piccola ventola elettrica parte lentamente da ferma fino alla massima velocità in circa 20 secondi e poi funziona sempre alla massima velocità, finché il condizionatore è in funzione. La ventola è già stata sostituita da un'officina, ma questo non ha risolto il problema.
Adesso sto cercando di individuare il problema. Sospetto che possa essere difettoso il regolatore di giri (chi è responsabile di questo? la centralina?), oppure un sensore, oppure che il radiatore sia semplicemente troppo sporco e che la ventola non riesca a far circolare abbastanza aria.
Nel vano motore, si trova la ventola viscosa e un'altra ventola elettrica (in questo caso, quest'ultima NON gira, quindi suppongo che sia una ventola di riserva per il liquido di raffreddamento, o qualcosa del genere). La ventola di cui parlo si trova all'esterno, davanti al radiatore del climatizzatore, come detto, e gira alla massima velocità, il che è fastidioso e non dovrebbe accadere.

Inoltre, l'indicatore della temperatura esterna nel frigorifero non mostra la temperatura corretta, potrebbe esserci una correlazione?

Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? E cosa ne pensate delle mie ipotesi sulla soluzione del problema?

Grazie mille.

Ciao.

Spesso, i ventilatori che funzionano in modo anomalo e le indicazioni di temperatura errate sono collegati tra loro.

Perché se l'auto indica una temperatura esterna di 70 gradi, è chiaro che vuole attivare il climatizzatore.

m;

Si dice che la temperatura sia di -15°C.

Ops...

Allora, "raffreddarsi" non è proprio la parola giusta, ma questa temperatura è sicuramente un'assurdità e può avere tutte le possibili conseguenze (a causa di comandi errati).

m;

Ti è noto che la ventola del radiatore, durante il funzionamento del climatizzatore, deve sempre funzionare alla velocità minima}? Oppure ho frainteso?

Roger ha scritto:

Sai che il ventilatore del radiatore deve funzionare sempre alla velocità minima quando il climatizzatore è in funzione? Oppure ho capito male

?

Certo, il problema è che funziona sempre alla massima velocità, che DEVE funzionare, questo lo capisco, ma gira alla velocità massima, come una turbina, ed è questo il problema.
L'officina ha sostituito il pezzo perché faceva un rumore strano, ma fa quel rumore perché gira troppo velocemente.

Bene. Allora, rimane solo da controllare la memoria degli errori e, sicuramente, anche il sensore di temperatura esterna. I -15 gradi indicano un difetto o un contatto scadente.

Congratulazioni per l'officina, comunque. Loro sostituiscono l'unica parte che funziona sicuramente .

Citazione:

che debba funzionare, questo è chiaro, ma sta girando alla massima velocità, come una turbina, e questo è il problema. L'officina della fabbrica lo ha sostituito perché fa quel rumore, ma fa quel rumore perché gira troppo velocemente.

Domanda stupida, ma il ventilatore era più silenzioso prima? Per me, un modello A6 con ventole molto rumorose per il condizionatore è in realtà "normale".

Inoltre, potrebbero verificarsi, eventualmente, valori di temperatura persistenti e implausibili (ad esempio, sempre -15°C), che potrebbero a loro volta attivare funzioni di emergenza o di protezione.

Ciao,

Per l'A6 del 1999, dovrebbe essere così:

Poiché la ventola 'grande' è controllata tramite un sistema viscoso, la ventola 'piccola' viene azionata direttamente dal sistema Climatronik e non è collegata alla temperatura dell'acqua di raffreddamento.
L'interruttore di pressione del refrigerante è anch'esso collegato al sistema di climatizzazione.
Il sistema Climatronik regola la velocità della ventola in due livelli, a seconda della pressione del refrigerante.

Se il ventilatore funziona continuamente (le due velocità sono controllate tramite due relè, quindi in modo 'classico' senza regolazione della velocità), allora o è stato perso il refrigerante o l'interruttore di pressione è difettoso.
Nel caso più estremo, il sistema di climatizzazione potrebbe subire un guasto, ma ciò è piuttosto improbabile.

Chi sostituisce una ventola controllata da relè, quando questa funziona correttamente, probabilmente vuole guadagnare denaro .

Ciao Jochen,