Guarnizioni alberi AFN: tolleranze 0,25-0,75mm

Ciao!

Vorrei sostituire le bielle del mio motore AFN, che ha attualmente circa 190.000 km.
A parte il fatto che l'addetto del reparto ricambi non è stato in grado di darmi informazioni...
se può ordinare dei cuscinetti per iniettori ('sono tutti uguali, sia per i motori diesel aspirati che per quelli turbo').
Voleva sapere da me quale quantità extra desiderassi.
Mi ha offerto le seguenti misure in eccesso: 0,25, 0,50 e 0,75.
Non sapevo che fosse possibile utilizzare un cuscinetto di dimensioni superiori in un alloggiamento per cuscinetti.

Potrebbe qualcuno aiutarmi a capire se e quale quantità di margine devo aggiungere, e come?
Come posso calcolare la quantità necessaria in eccesso?

Cordiali saluti.
peter.

PS:
Quale produttore fornisce a VW questi cuscinetti?

Ciao,

neubaupe ha scritto:

Vorrei sostituire le bielle del mio motore AFN, che ha attualmente circa 190.000 km. Oltre al fatto che l'addetto del reparto ricambi non è stato in grado di darmi informazioni... se può ordinare dei cuscinetti a spruzzo ("sono tutti uguali, sia per i motori aspirati che per quelli turbocompressi"). voleva sapere da me, quale quantità extra volessi.

L'AFN riceve solo i contenitori di spruzzatura superiori con il codice 028 105 701 H (4 pezzi).
Qui ci sono gli stessi componenti presenti negli altri motori diesel (AAZ, 1Z, ecc.), ovvero il codice 028 105 701 J (e ne servono 4).
Le 8 viti dei puntoni devono essere sostituite, il codice è 028 105 425 C.
Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia e provengono da una Golf AFN del 1997. Hai una chiave a forchetta da 10?

Citazione:

Mi ha offerto le seguenti misure in eccesso: 0,25, 0,50 e 0,75. Non sapevo che si potesse utilizzare una dimensione eccessiva nei cuscinetti a sfere.

Non è possibile, a meno che non si tratti di una misura inferiore . Ma solo se la spalla del perno di biella è stata rettificata di conseguenza. Se non è così nel tuo caso, ti servono quelle normali.

Saluti, Uli.

Citazione:

Qualcuno mi può aiutare a capire se e quale quantità di margine devo considerare, e come? come posso calcolare la quantità necessaria in eccesso?

Normalmente, non è necessario. Si utilizza l'eccesso di materiale solo nelle onde rifinite. Dovresti utilizzare ciò che è già presente --> è il metodo più sicuro.

In questo caso, ordinerei i cuscinetti direttamente da Volkswagen. Nella maggior parte dei casi, vengono utilizzati cuscinetti di dimensioni standard. A volte, alcuni modelli hanno cuscinetti con dimensioni leggermente superiori di fabbrica, ma non è la regola.
Per questo motivo, è importante disegnare tutto, in modo da non confondere nulla.

Quindi, smontare, controllare cosa c'è dentro, ordinare i pezzi nuovi, rimontare e finire.

...presso la VW, i cuscinetti sono venduti sfusi e graffiati in un sacchetto; in questo caso, è meglio optare per quelli sigillati di Mahle o KS forniti da un'officina specializzata, che spesso sono anche più economici.

Per le viti, esistono 2 tipi: quelle con 2 sporgenze per il centraggio e quelle con il centraggio realizzato tramite perni nelle superfici unite.

Saluti, Michael.

Perché vuoi cambiarla? Io ho percorso 391.782 km con la mia Ibiza e non ho avuto alcun problema.

Probabilmente, ora, diventerà una vittima dell'incentivo ambientale .

Uli, grazie mille per i numeri di parte!
Sì, ho una chiave a bussola con dieci lati, e i miei perni dei cuscinetti di biella non sono stati...
rettificati -> quindi cuscinetti standard.

Perché vuoi cambiarla?
È stato installato un sistema di tuning e, inoltre, guido l'auto abbastanza spesso in autostrada.
E voglio tenerlo (anche se un giorno potrebbe diventare la mia seconda auto), per sempre.
È possibile ripararla. Investire circa 120€ in pezzi di ricambio sarebbe una buona idea.
È già successo due volte che abbia percorso più di 15.000 km con lo stesso olio.
Inoltre, si sente e si legge che, successivamente, l'auto può tornare a funzionare correttamente.

cordiali saluti.
Peter.

Citazione:

È stato installato un sistema di tuning, e inoltre, guido l'auto abbastanza spesso in autostrada. E voglio tenerlo (anche se un giorno potrebbe diventare la mia seconda auto), per sempre. possono guidare.

Allora, prega che anche i pistoni durino tanto.
Nonostante ciò, sostituire i cuscinetti delle bielle non sarebbe sbagliato, considerando il chilometraggio.

Nonostante ciò, nuovi cuscinetti di biella non sarebbero male, considerando il chilometraggio.
Grazie, grazie... grazie. Finalmente qualcuno che mi sostiene .

Aber, ... wie meinst du, dass die Kolben auch noch so lange halten ? Usurare.
anche quelli? Pensavo che dovessero essere sostituiti solo i segmenti dei pistoni, dopo un...
Problema di compressione a 120.000 km, inclusa la sostituzione della guarnizione della testata.

Cordiali saluti.
Peter.

Miglioramenti alle prestazioni + accelerazione massima + alto regime di giri = aumento del carico termico = i pistoni subiscono maggiori sollecitazioni sul bordo della depressione a causa di una combustione prolungata (nel caso di modifiche non ottimali), mentre con modifiche ben eseguite, questo effetto è minore.
Immagini di :cry:alberi motore con cilindri danneggiati sono già state pubblicate qui... }

Citazione:

ma Sono già state pubblicate delle immagini di pistoni danneggiati... icon_cry.gif.

Secondo me, nei motori TDI si tratta di usura naturale, che si manifesta prima in alcuni casi e più tardi in altri.