DPF: Installazione e retrofit RME.

Ciao,
Una Skoda con motore ATD ha sempre funzionato correttamente con il sistema RME e ora si chiede se è necessario un filtro antiparticolato (DPF) specifico.
Ci sono problemi con il funzionamento del biodiesel e questo comporta un aumento significativo dei consumi?

A quanto ne so, il biodiesel crea problemi e ne è vietato l'uso solo quando il sistema di rigenerazione attiva è in funzione.

Secondo HJS, non dovrebbero esserci restrizioni per i filtri di ricambio, a condizione che il produttore originale (OEM) abbia approvato l'utilizzo del filtro per quel motore.

Considerando che il biodiesel ha un contenuto energetico inferiore del 10% rispetto al diesel, e tenendo conto della differenza di prezzo attuale, il biodiesel non è più economicamente vantaggioso.

Ciao Jochen,

Cosa vuoi fare con un DPF?

Si ottiene comunque almeno l'adesivo rosso, e ogni zona a traffico limitato prevista finora richiede solo l'adesivo rosso. Al momento, non sono previste zone che richiedano l'adesivo giallo o addirittura verde.

Sì, il consumo di carburante aumenta, e il filtro antiparticolato si guasterà solo dopo più di 20 anni... la tua Skoda dovrà ancora durare un po'.

Allora, io ho un catalizzatore HJS (o meglio, ne avevo...anche se ). Non ho riscontrato alcuna differenza nel consumo, e secondo me, questo componente è solo un catalizzatore con una omologazione poco chiara. Anche l'analisi ottica della larghezza del flusso non ha rivelato differenze significative rispetto al catalizzatore originale. Quindi, se vuoi o devi averne uno (se il catalizzatore originale è andato, ha senso, perché è più economico), continua a usare biodiesel...a mio parere, il filtro non serve a nulla.

I filtri antiparticolato aftermarket catturano solo il 5% delle particelle di fuliggine dai gas di scarico. Oppure erano il 10%?

Non esattamente... quelle erano le percentuali relative alla quota di particolato derivante dai veicoli privati diesel, o dalla somma di veicoli privati e camion...
I filtri di ricambio sono indicati con una durata di circa 40%, e dovrebbero raggiungere tale soglia anche dopo 100.000 km (informazione che ho letto solo recentemente, in una rivista automobilistica di dicembre dell'anno scorso).