Additivi carburante e DPF: guida completa

Ciao.

Vorrei evitare di discutere qui della ragionevolezza e dell'efficacia di vari additivi, ma piuttosto della loro applicabilità tecnica.

Sui prodotti Liqui-Moly per motori diesel, ad esempio, non è specificato nulla riguardo al filtro antiparticolato (DPF), quindi io eviterei di utilizzarli, almeno inizialmente.

Qualcuno sa se sono ammessi o se è assolutamente vietato versarli nel serbatoio del filtro antiparticolato (DPF)?





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Il "SpeedTec-Diesel" (http://www.liqui-moly.de/web/lmhomede.nsf/pages/speedtec_diesel) parla del DPF ("Ma anche la durata del filtro antiparticolato può essere aumentata a causa della minore ostruzione causata dalla cenere").

Ho già versato dentro... Quindi, non dire adesso che il mio DPF si brucerà ...

Saluti.
Peter.

Beh. La durata del filtro antiparticolato (DPF) dipende dalla quantità di cenere che si accumula, e questa non può essere influenzata da un additivo. La cenere, ovvero gli ossidi metallici, viene sempre prodotta nella stessa quantità, a seconda del contenuto di sostanze che formano la cenere presenti nell'olio (e nel diesel) e del consumo di entrambi.
L'assorbimento del prodotto e, di conseguenza, il numero di cicli di rigenerazione, può essere influenzato se il prodotto è realmente efficace o se esiste una reale necessità.