Controlla la guarnizione della testata, soprattutto dalla parte inferiore, e presta attenzione alle zone unte. Anche piccoli fori nella guarnizione possono avere conseguenze gravi; la tua descrizione mi ricorda molto un difetto che ho avuto io, in cui c'era solo un piccolo foro che però produceva rumori simili e anche fumo nero.
Guarda le immagini:
http://www.informatik.hu-berlin.de/~richling/tdi/
Mi dispiace per la scarsa qualità delle foto, ma all'epoca non avevo ancora la mia macchina fotografica digitale. Se siete interessati, posso scattare nuove foto nelle prossime settimane, dato che il modello in questione è ancora disponibile.
Cordiali saluti,
Jan.