Kühlerlüfter immer eingeschaltet 1Z

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hallo, seit kurzem ist beim einem Golf 3 der el Kühlerlüfter dauernd eingeschaltet. bzw sofort nach dem einschalten der Zündung ist er aktiv, bleibt mind 10 minuten an, auch wenn man sofort die Zündung wieder ausschaltet????
Golf 3 1Z Motor Bj 7.96
wird der Lüfter auch über das Motorsteuergerät mitbedient? gibt es ein externes Relais, wo sitz es, welche Nr könnte draufstehen? wo könnte die Ursache liegen?

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Hallo,

prüfe doch mal den Thermoschalter, der in den Kühler geschraubt ist.
Hat dieser bei Dir ständig Durchgang, hast Du den Fehler gefunden.
Meines Wissens steuert bei keinem 4-Tylinder TDI die EDC den Kühlerlüfter.
Bei den meisten Autos gibt es nur den Thermoschalter oder einen Thermoschalter in Verbindung mit einem extra Steuergerät.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]Hi,
Zitat:
'Der Kühlerventilator hat bei bestimmten Modellen noch eine weitere Aufgabe: Er soll zu hohe Temperaturen im Motorraum nach dem Abstellen verhindern. Dazu läuft der Ventialtor ggf. nach dem Abstellen des Motors nochmals bis zu 12 min in der langsamen Geschwindigkeit an, um die angestaute Wärme zum Motorraum hinauszublasen. Gesteuert wird dies über einen zusätzlichen Thermoschalter und ein Steuergerät bei abgeschalteter Zündung.'

Quelle: Dieter Korp; 'Jetzt helfe ich mir selbst' Band 155

Einbauort dieses Thermoschalters ist am Kühlmittelstutzen.
IMO liegt das Problem entweder an diesem Thermoschalter bzw. an dem Steuergerät für Lüfternachlauf.

@ Rainer:
Wie wird denn der Lüfterlauf bei eingeschalteter Klimanlage realisiert. Über die EDC (die ja weiß ob die Klima ein oder aus ist) oder vielleicht einfach eine Verbindung vom Anschluß Kompressor an das Steuergerät Lüfternachlauf, zwecks Benutzung des eingebauten Relais darin?

Gruß Andy

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Rainer K. ha scritto:

Meines Wissens steuert bei keinem 4-Tylinder TDI die EDC den Kühlerlüfter.

Hi Rainer

Stellglieddiagnose in VAGCOM: u.a. Relais für Lüfternachlauf (zumindest beim AFN).

Das Relais ist dem Thermoschalter im Kühler parallelgeschaltet.
Wenn es was nachzukühlen gibt, holt sich die EDC über das von ihr selbst angesteuerte Relais 109 solange Strom und steuert das Lüfterrelais an, bis der Wärmestau weg ist.
Wie lange das dauert, wird AFAIK aus den Betriebsbedingungen der letzten Minuten von dem Abstellen berechnet (Motorlast, Temperatur usw.)

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Hallo Ulf,

wieder was gelernt. Bei meinem Auto ist mir der Kühlerventilator beim Stellgliedcheck nie aufgefallen...

Grüße, Rainer

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danke für die tipps, ich werde die sache mal so verfolgen und euch hier über den ausgang berichten.
vorab schon mal, ja es gibt einen thermoschalter in der nähe des oberen wasserstutzens.
bis demnächst, Gerrit