VW-TP (Transport Protocol) è la denominazione corretta. Il CAN-Bus, come Ethernet o RS232, è responsabile solo della trasmissione a livello hardware. La Golf IV utilizza il TP1.6, mentre la Golf V/Touran utilizza il TP2.0. La Passat 3B/BG utilizza il TP1.6, mentre a partire dalla Passat 3C si utilizza il TP2.0. In linea di massima, questo permette di capire a partire da quale periodo è avvenuta la "transizione", anche se le eccezioni confermano la regola.
Le informazioni sono disponibili gratuitamente, no. Tutto è "confidenziale". Chi è interessato a questo argomento può semplicemente analizzare il traffico e cercare di decifrarlo da solo. Un punto di riferimento, oltre a Google, potrebbe essere il forum
CanHack. Puoi anche dare un'occhiata a
OSEK/VDX, in particolare alle specifiche di NM e COM. Questo è molto simile al VW-TP e ti darà un'idea di cosa aspettarti. Un'altra fonte di informazioni è la rete MC di Bosch, che a sua volta è molto simile al VW-TP1.6. Circa 2 anni fa, era ancora possibile ordinarla gratuitamente tramite Vector-Informatik. Credo, però, che abbiano rimosso il link corrispondente dal loro sito.
È importante sottolineare che i protocolli di trasporto offrono informazioni limitate, poiché si concentrano principalmente sul trasferimento dei dati. In sostanza, si tratta di suddividere i dati in blocchi di 7 byte e poi ricomporli, con controlli di errore, tentativi di ripetizione, ecc.
L'aspetto interessante sono i dati di utilizzo, che non fanno parte delle specifiche TP, ma che possono variare da modello a modello, pur rimanendo in generale simili. In questo caso, l'unica soluzione è "sniffare" i dati
.
Saluti,
Axel.
Segnalibri
Link
Garage
FAQ, Note legali e Privacy
Feed RSS
Registrati
Login
