Danni: Cosa li causa?

Ciao.

Mi colpisce la precisione unita alla profondità del danno.
Cosa potrebbe penetrare così precisamente fino a raggiungere il cerchione, senza che anche solo una particella di polvere cada sul cofano?

http://tequila.homeip.net/Passat/Pirelli_ausgestanzt.jpg
http://tequila.homeip.net/Passat/Pirelli_Felge.jpg

m;

Ciao!

Sembra un paraurti di un camion che è stato urtato lateralmente.
Perché i tubi spessi di questo oggetto hanno anche "precisione" e "profondità" .

Cordiali saluti da Monaco!

Pensavo che la protezione laterale inferiore fosse progettata per proteggere le persone e quindi non fosse così robusta.

Sul portellone posteriore del camion, mi sarei aspettato più danni alla parte anteriore... anche se, se si è urtato solo con l'angolo...

Potrebbe essere.

m;

Non mi riferisco alla protezione laterale per ciclisti, ma alla "struttura" POSTERIORE di un camion o del suo rimorchio.
Se si ruota esattamente di 90° (cioè in senso trasversale rispetto alla direzione di marcia del camion/rimorchio) e si fa impattare il parafango contro questa protezione posteriore per autovetture, si potrebbe verificare un danno di questo tipo.

In breve: Montati frontalmente e lateralmente su un pezzo di tubo dritto, che si estende fino al cerchio.

Cordiali saluti da Monaco!

Ah, certo.

E il coperchio si adattava sopra il supporto, ma sotto la struttura principale.

Bellissima Pirelli GTI... mi potrebbe servire

m;

dieselmartin ha scritto:

... E poi, la copertura si adattava SOPRA il supporto, ma SOTTO la struttura principale. ...

Mi sembra più plausibile che il cofano sia POSTERIORE (o LATERALE) al camion (a seconda del punto di vista, se si guarda dal camion o dall'auto), perché, di solito, la struttura non è così alta da permettere che il cofano arrivi all'altezza superiore al primo asse.

In pratica, l'auto voleva evitare un camion che stava, ad esempio, fermo di traverso, ma non è riuscita a spostarsi completamente a destra e, di conseguenza, il parafango sinistro è rimasto incastrato/bloccato nella parte inferiore posteriore del camion }.

Cordiali saluti da Monaco!

La mia ipotesi: sparato a tutto gas, magari urtando un bordo, una pietra o un marciapiede.

La mia ipotesi: sparato a tutto gas, contro un bordo, una pietra o un marciapiede.

... e tutto questo smontando il parafango e il faro?

(vedi foto 1!)

Penso anch'io che si tratti di una struttura per camion o di un rimorchio.

È un danno totale? Probabilmente no.

Sono anche interessato a una protezione sottoscocca per camion, a una rampa di carico usurata o a qualcosa di simile, robusto e posizionato orizzontalmente.

D. ha scritto:

È un danno totale? Probabilmente no.

Beh, dalla foto si vede che la portiera del conducente è sicuramente graffiata, probabilmente anche deformata. Resta da capire quanto estesi siano i danni sulla fiancata.

Sotto l'auto, probabilmente, si troveranno molti rottami. Potrebbero esserci danni al sistema di sterzo, all'intera sospensione delle ruote, forse anche l'albero di trasmissione potrebbe essersi staccato dal cambio, e la parte anteriore dell'auto potrebbe essere deformata. Ci potrebbero essere danni ai fari, al paraurti, ai parafanghi e alla vernice.

Secondo la mia stima, il danno supererà di molto i 10.000 euro. Tuttavia, penso che non superi i 20.000 euro. Non sono in grado di valutare il valore del veicolo.

Saluti.
Mi piace.

D. ha scritto:

TDI-GTI-4-Motion ha scritto: La mia ipotesi: sparato a tutto gas, contro un bordo, una pietra o un marciapiede. ...e smontando così il parafango e il faro? (vedi foto 1!)

Ho presupposto, che tutti possano capire che questo si riferisce solo al danno al cerchione. Dietro il bordo di una marciapiede, di solito c'è anche una barriera di sicurezza o un cartello stradale, che potrebbe aver causato il resto dei danni. Per favore, usate un po' di buon senso!

Penso che abbia urtato contro una fondazione di un muro o contro un basso muro di cinta.
Il faro e il paraurti si sono deformati e sono tornati alla loro posizione originale.
La gomma potrebbe cedere un po' e poi tornare nella stessa posizione in cui si trova ora.

Ciao!

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

...o un cartello stradale, che poi potrebbe aver causato il resto dei danni. Per favore, usa un po' di intelligenza!

Sì, come?
Il cartello stradale si è inchinato prima di riuscire a conficcarsi nel parafango? *risata*

In realtà, questo sarebbe un argomento perfetto per ottenere nuovi punti nel quiz, se Martin conoscesse la dinamica esatta dell'incidente .

Cordiali saluti da Monaco!

DieselBär30x ha scritto:

Sì, come? Il segnale stradale si è poi inchinato prima di riuscire a conficcarsi nel parafango? *risata*

Perché un buco? Io non vedo alcun buco, per me sembra semplicemente che sia tutto schiacciato.

Allora, un buco può essere anche un buco, anche se non ci sono peli intorno .

Purtroppo, i link che Martin aveva fornito non funzionano più.

Per quanto mi ricordi, il paraurti e i fari erano in gran parte intatti, mentre il parafango anteriore era completamente schiacciato, in linea con la direzione di marcia, e proprio sopra il pneumatico c'era un grande buco che lo attraversava. In quella zona, il vano ruota non era più visibile, quindi probabilmente era completamente distrutto o schiacciato anche in quella zona.

A proposito, nessun faro che conosco ha un sistema di ritorno... Si rompono molto rapidamente, soprattutto le loro staffe/supporti.

Cordiali saluti da Monaco!

DieselBär30x ha scritto:

Per quanto ne ricordo, i paraurti e i fari erano in gran parte intatti

.
No, no, anche il paraurti e i fari erano completamente distrutti.

DieselBär30x ha scritto:

Quindi, un buco può essere un buco anche se non ci sono peli intorno

.
Solo tu potresti aver fatto una cosa del genere.