Additivo olio PD TDI

Ciao a tutti!

Cosa ne pensate di Slick 50 per un motore con pompa a iniezione da 115 cavalli? Non sarebbe utile per il turbocompressore, ecc.?

La mia trasmissione fa dei rumori (come un canto) nelle marce 3, 5 e 6 (sia in fase di accelerazione che di decelerazione). Non potrebbe aiutare un additivo per l'olio del cambio?

Golf IV, motore AJM, 115 cavalli, 45.000 km.

Grazie.
ciao
Rasoio.

Ciao!

Personalmente, non ho alcuna fiducia negli additivi e nelle soluzioni miracolose.
Secondo me, è molto più importante un buon olio.
Per le auto PD, userei l'olio Castrol SLX 0W-30 con omologazione speciale per motori PD.
Per quanto riguarda il cambio, non riesco a immaginare che l'aggiunta di qualcosa possa migliorarne il funzionamento.
Dovrebbe esserci davvero qualcosa di rimasto ?
In ogni caso, fate controllare la macchina prima che diventi ancora più costosa.

Ciao,

Il rumore nel cambio può essere causato da imperfezioni nelle superfici dentate.
Queste imprecisioni possono essere causate da...
- Produzione
- Corrosione pitting.
- altri tipi di usura.

Non mi preoccuperei troppo, per ora.

Saluti, Rainer.

RaZoR ha scritto:

Cosa ne pensate di Slick 50, un prodotto molto noto, per un motore con iniezione diretta e una pompa da 115 cavalli? Non sarebbe utile per il turbocompressore, ecc.?

Ciao,

Allora, ho aggiunto il prodotto Slick nel motore e nel cambio (due prodotti diversi) della mia vecchia auto, e il risultato è stato sorprendente, anche se sono una persona che non si lascia facilmente convincere da prodotti miracolosi . Il cambio ha iniziato a cambiare marcia in modo molto più fluido e silenzioso (l'ingranaggio della quinta marcia era usurato), il motore era molto più silenzioso (il ticchettio delle valvole è scomparso) e, dopo due anni, era ancora come il primo giorno... e quasi 300.000 km con il turbocompressore originale, la pompa, il cambio, ecc., non fanno altro che confermare i risultati .

Non posso dirti se questo è adatto per un motore PD . Tuttavia, dovrebbe essere adatto per il cambio . Nel caso del cambio, è meglio provare dopo aver studiato la questione.


Saluti, Christian.

In passato, ho utilizzato Slick e SX 6000 su motori a benzina. Il risultato è stato un miglioramento leggermente superiore nella fluidità di funzionamento, ma complessivamente non eccezionale. Successivamente, su una BMW e sui miei due motori a iniezione diretta (PD), ho trattato entrambi con Tufoil, disponibile su www.tufoil.com. Anche se non è specificamente progettato per motori PD, funziona molto bene. La fluidità di funzionamento è notevolmente migliore e anche l'accelerazione è leggermente superiore. L'effetto è molto più significativo rispetto all'utilizzo di Slick o SX 6000.

In una BMW che ho avuto, il rumore proveniva dal differenziale posteriore perché c'era troppo olio nel cambio. Ho semplicemente fatto defluire l'olio e il rumore è scomparso. Potresti controllare, perché alcune officine a volte ne mettono un po' troppo.