Problemi iniettore: cause e soluzioni.

Ciao.

Ho un problema:

Golf 3 TDI 110 CV, codice motore AFN.

Ho avuto diverse volte il problema della rottura del tubo di iniezione numero 3! L'ho sostituito più volte, ma si rompe sempre di nuovo! Tutto questo è successo in circa 200 km di autostrada, a una velocità di 160 km/h.

Ho fissato bene i cavi con queste clip di plastica per evitare che vibrassero e si danneggiassero.

Ma: l'ugello numero 3 vibra nella testata del cilindro! Ho già provato a sostituire l'anello di rame, ma non ci sono miglioramenti, l'ugello continua a vibrare!

Chi può aiutarmi?

Ciao, forse la ganascia è piegata e quindi non esercita abbastanza pressione sull'ugello.
L'ugello numero 3 dovrebbe essere il dispositivo di regolazione della corsa dell'ago (cavi collegati all'ugello).
Sostituirei le unghie.

Ciao,

La pompa di iniezione è avvitata correttamente?

Saluti, Rainer.

Ciao,

Hai quasi già dato tu stesso la risposta. L'ugello numero 3 oscilla nella testina di stampa.
O oppure l'iniettore è completamente difettoso per quanto riguarda la sua tenuta, oppure c'è qualcosa che non va nel montaggio sul corpo valvola. Hai controllato, oltre all'anello di rame, anche la ganascia di serraggio e il dado di fissaggio? Inoltre, il tubo di iniezione non deve essere montato con tensioni meccaniche. Il dado di fissaggio deve essere serrato con 20 Nm e il tubo di iniezione stesso con 25 Nm.

Ciao, forse la ganascia è piegata e quindi non esercita abbastanza pressione sull'ugello.
L'ugello numero 3 dovrebbe essere il dispositivo di regolazione della corsa dell'ago (con il cavo collegato all'ugello).
Vorrei sostituire l'artiglio.

Grazie mille in anticipo, proverò a farlo sabato!

Ciao,

Hai quasi già dato tu stesso la risposta. L'ugello numero 3 oscilla nella testata.
O oppure l'ugello è completamente difettoso per quanto riguarda la sua vestibilità, oppure c'è qualcosa che non va nel montaggio sul corpo valvola. Hai controllato, oltre all'anello di rame, anche la ganascia di serraggio e il dado di bloccaggio? Inoltre, il tubo di iniezione non deve essere montato con tensioni meccaniche. Il dado di bloccaggio deve essere serrato con 20 Nm e il tubo di iniezione stesso con 25 Nm.

Sono assolutamente certo che il tubo di iniezione non sia installato sotto tensione meccanica.

Proverò con una nuova combinazione di ingredienti e vediamo cosa ne esce.

Domani vi invierò altre notizie se ci saranno novità.

La settimana scorsa, di nuovo una frattura!


Domani proverò con:

- nuova zampa
- nuove fascette di rame
- nuova linea di alimentazione (al quarto... mannaggia).
- nuove palline, ecc.


Vediamo cosa succede, speriamo che ora l'ugello funzioni correttamente e rimanga stabile, senza vibrazioni!