V6 TDI: fumo al minimo, solo a freddo

Ciao a tutti.

Questo è il mio primo messaggio in questo forum.

Prima guidavo solo modelli S4/RS4, quindi esclusivamente motori a benzina.

Ho un problema con la mia Audi A6 V6 TDI.

Il motore fa fatica ad avviarsi quando fa circa -10°C e produce un po' di fumo.

Potrebbe essere un problema alle candele di accensione?

Quando il motore è caldo, funziona molto bene e non produce fumo.


L'errore si trova nel sensore di posizione dell'ago, quindi nel cilindro della valvola (n. 2).

Ciao,

Senza il sistema di controllo del rapporto aria-carburante (NHG), l'iniezione viene regolata in modo meno preciso, e a seconda della tensione della cinghia di distribuzione, ciò potrebbe già causare emissioni di fumo blu a queste basse temperature.

È meglio capire esattamente cosa causa il fumo annusando. Si possono facilmente distinguere il fumo del diesel (più tendente al blu) e quello dell'olio (più tendente al bianco).

Cordiali saluti, Rainer.

I turbocompressori dei motori 2.5 V6 TDI tendono spesso a guastarsi dopo soli 80.000 km.
La ragione è dovuta ai lunghi tempi di raffreddamento, che possono arrivare fino a 2 minuti.
Il modo più semplice per testarle è staccare il connettore e applicare un polo positivo al terminale centrale.
Se funziona, è buona; se non funziona, è rotta.