ABS: Rileva diverse profondità pneumatici

Ciao.

In primavera ho riscontrato un problema: da quando ho montato gli pneumatici estivi, l'ABS si attiva molto frequentemente negli ultimi metri durante la normale frenata, ad esempio quando mi avvicino a un semaforo.

Con il cambio degli pneumatici con quelli invernali, il problema scompare improvvisamente.

Sì, d'estate monto due pneumatici anteriori di età diverse perché uno è stato sostituito a causa di un danno.

È notevole che il sistema ABS rilevi una differenza di soli 0,7 mm.

Probabilmente l'estate prossima ci saranno effettivamente due nuovi [oggetti/modelli/ecc.].

Il solo fatto che l'ABS possa anche funzionare come controllo della pressione dei pneumatici dimostra quanto sia sofisticato il sistema.

L'RKA non ha rilevato, stranamente, il cambio dalle gomme estive a quelle invernali .

(da 235/45 17 a 205/55 16)

I sensori sono puliti e privi di ruggine e limature metalliche? Non lo chiedo a caso: la mia Peugeot, pur non segnalando alcun errore, ha reagito con un intervento inutile dell'ABS anche durante una frenata normale, poco prima del rallentamento completo. Io pulisco i sensori due volte all'anno, durante il cambio stagionale delle gomme, con uno spazzolino da denti e va tutto bene.

Citazione:

Il fatto che l'ABS rilevi una differenza di soli 0,7 mm, secondo me, è già notevole.

Oppure potrebbe esserci un problema con i sensori? Ho già avuto diverse volte auto dello stesso tipo con differenze maggiori, senza che ci fossero problemi.

Dovrebbe essere possibile che il sistema compensi o corregga automaticamente una differenza di 0,7 mm.

Ciao.
I miei pneumatici estivi presentano differenze notevolmente maggiori nella profondità del battistrada e nella circonferenza a causa della sostituzione unilaterale degli anteriori. Non ci sono problemi particolari con l'ABS (comunque, si tratta di un sistema datato, precedente al 2003).
haithamina

È sempre arrivato e partito puntualmente con i pneumatici estivi.

Non riesco a capire come potessi aver sporcato qualcosa durante il passaggio al sistema SR, e poi averlo pulito accidentalmente quando sei tornato al sistema precedente.

Oppure i sensori potrebbero improvvisamente non riconoscere più i miei cerchi in lega che ho montato dal 2007... (in inverno uso quelli in acciaio).

m;

L'anello del sensore nel modello 3C è integrato nel cuscinetto della ruota.

La gommatura invernale "più stretta" non sollecita tanto i cuscinetti delle ruote come fa la tua gommatura estiva. Potrebbe essere che il sensore abbia un difetto.

Passerei brevemente agli pneumatici estivi poco prima del cambio stagione e, subito dopo, confronterò i valori di rotazione dei sensori. Se i valori risultano inattesi, scambierò le ruote (solo per effettuare un test) tra l'asse sinistro e quello destro e confronterò i risultati.