Problemi con il cruise control: cause e soluzioni

Ciao a tutti!

Il mio T4 tende a oscillare facilmente quando utilizzo il cruise control e mi avvicino al limite della zona di spinta e di trazione. A volte, su strada pianeggiante, sembra quasi che la centralina del motore non sappia se deve aumentare o diminuire l'accelerazione. Nel mio precedente veicolo, una Ford Galaxy 1.9 TDI, non ho riscontrato questo fenomeno. Esiste una spiegazione per questo?

Grazie in anticipo.

Peter.

Ciao Peter,

Probabilmente, il problema potrebbe essere causato da un'usura eccessiva degli alberi di trasmissione o delle sospensioni delle ruote.
In caso di un segnale di velocità errato inviato alla centralina del motore, che rende inefficace la funzione di controllo degli strappi dell'EDC, anche il cruise control dovrebbe smettere di funzionare. Provi a scollegare il sensore di velocità sul cambio e verifichi se il cruise control continua a funzionare.
Cosa indicano i valori di velocità nei blocchi di misurazione dell'EDC quando sono collegati dei sensori di velocità?

Saluti, Rainer.

Ciao Rainer!

Considerando che la mia T4 ha solo 50.000 km, spero che un problema grave nel sistema di trasmissione possa essere escluso. Inoltre, un gioco così grande dovrebbe essere percepibile anche a livello acustico, giusto? Come hai detto, dopo aver scollegato il sensore di velocità, il cruise control non funziona più.
Non ho ancora avuto modo di leggere i blocchi di dati, ma l'ultima volta, durante una prova, tutti i valori di velocità erano assolutamente plausibili. Quando muovo il veicolo fermo con il cambio inserito, a mio parere, il gioco è all'interno del range normale.

Saluti, Peter.

La mia macchina da caffè fa lo stesso, molto facilmente.

Soprattutto quando raggiungo la velocità in cui inizia a svilupparsi la pressione di sovralimentazione (circa 1500-1700 giri/min, ovvero 70 km/h), l'auto inizia a oscillare. Sembra che il sistema di controllo della pressione di sovralimentazione e il cruise control si sovrappongano in modo sfavorevole, causando queste oscillazioni. Non si percepisce nulla di tutto ciò premendo l'acceleratore.

Siccome a quella velocità non ho mai problemi con il cambio automatico, non mi crea alcun disturbo. I camion viaggiano a 80 km/h e da lì in poi il problema è risolto.

Credo che si tratti di un problema software nel ciclo di controllo.

Ciao Gremlin.

Ciao!

War am Montag mal für einen Sprung in Venedig und habe auf der Fahrt dort hin wieder etwas genauer nach gefühlt. Es ist egal welches Tempo man fährt, 50, 100 oder 170, es ist egal, diese Symptome treten immer wieder auf. EcÈ strano...

Saluti, Peter.