Problema con l'apprendimento del sistema PDC nel Golf 5

Ciao,

Ieri ho installato con attenzione il kit di sostituzione originale PDC 1K0 054 630 B seguendo scrupolosamente le istruzioni. Tutto è andato senza intoppi, tuttavia, non è stato possibile attivare correttamente la PDC:
L'auto si trova a 50 cm dall'ostacolo e, in presenza di alimentazione, viene inserito il rapporto inverso. Si sentono due brevi segnali acustici, che segnalano l'inizio del processo di apprendimento. Tuttavia, purtroppo, entro 100 secondi non si sente alcun singolo tono prolungato che indicherebbe il completamento del processo di apprendimento.
Ho già provato diversi metodi, ma purtroppo con lo stesso risultato. Anche con e senza gancio di traino.
Mentre stavo provando una delle tante volte, ho collegato temporaneamente il cavo di alimentazione all'unità di controllo e poi lo ho scollegato dopo alcuni secondi. Quindi, il segnale acustico ha iniziato a suonare continuamente, il che, secondo le istruzioni, dovrebbe indicare che un ostacolo non è stato rilevato. Questo dovrebbe essere udibile durante il processo di apprendimento, quindi è incerto come gestire la situazione dopo aver collegato il cavo di alimentazione.

Le mie ipotesi:
- Forse Centralina difettosa.
- Potenziale guasto di uno o più sensori (teoricamente potrebbe essere dovuto alla verniciatura, ma è improbabile, poiché i sensori possono essere verniciati e lo strato di vernice, così come lo strato di vernice trasparente dopo l'asciugatura, è molto sottile e dello stesso colore del veicolo).
-Nel manuale è scritto: "Il sistema di controllo originale della distanza di parcheggio non è adatto all'installazione su veicoli con abbassamento del veicolo effettuato successivamente (sospensioni sportive, ecc.)." Il mio è un 2.0 TDI 4motion con equipaggiamento R e, per quanto ne so, ha una sospensione sportiva. La frase citata però sembra contraddittoria a causa di "nachträglich", quindi si intende che in generale non è possibile installare una PDC su un telaio sportivo, oppure si intende che una PDC non installata correttamente non supporta la possibilità di abbassare l'auto?

Cosa ne pensate?

Grazie!

Saluti,
Dieter

[Traduzione in corso...]

Hallo Dieter,

von welchem Lernvorgang sprichst Du, kannst Du eine Quelle dafür nennen?
Link zur Einbauanleitung oder per PN?

Die PDC funktioniert im Prinzip wie ein "Echolot". Es braucht i.d.Regel keinen Anlernvorgang, da die Schallgewindigkeit in Luft, mittels derer die Distanz berechnet wird, ziemlich konstant und unabhängig vom Fahrzeug ist.

Viele Grüsse, Rainer

[Traduzione in corso...]

Hallo Rainer,

das wäre die Montageanleitung:
https://shops.volkswagen.com/assets/MASTER_904_VWZ_OZ/de_DE/904_DEBA_1K0054630B_DEU_003.pdf

Der besagte Lernvorgang wird unter "1.7 Setup der Park-Distanz-Kontrolle, alle Fahrzeuge" beschrieben.

Gruß,
Dieter

[Traduzione in corso...]

Ok, wieder was gelernt.

Vermutlich ist der "Anlernvorgang" eher eine Funktionskontrolle, Gründe siehe oben.

Citazione:

Das Auto steht 50 cm entfernt zum Hindernis

Schlage eine Betonwand oder Mauer vor, beides mindestens 50cm hoch.

Citazione:

-Evtl. Steuergerät defekt. -Evtl. einer oder mehrere Sensoren defekt (theoretisch liegt es an der Lackierung, aber eher unwahrscheinlich, weil die Sensoren lackiert werden dürfen und die Schicht in Wagenfarbe sowie nach dem Trocknen mit Klarlack sehr dünn ist).

Möglich, sind evtl. Sensoren vertauscht angeschlossen? Die Reihenfolge ist i.D.Regel nicht egal.

Citazione:

-In der Anleitung heißt es "Die Original Park-Distanz-Kontrolle ist nicht für den Einbau in nachträglich tiefergelegte Fahrzeuge geeignet (Sportfahrwerk etc.)." Meiner ist ein 2.0 TDI 4motion mit R-Ausstattung und soweit ich weiß mit Sportfahrwerk. Der zitierte Satz liest sich aber widersprüchlich wegen dem "nachträglich", also ist damit gemeint dass generell die PDC bei einem Sportfahrwerk nicht möglich ist oder meinen die, dass bei einer erfolgreich angelernten PDC keine Tieferlegung unterstützt wird?

Der PDC ist das Fahrwerk egal, nicht jedoch die Einbauhöhe über dem Boden. Es wird eine bestimmte Mindest- und Maximalhöhe der Sensoren über Grund erwartet.

Viele Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]

Citazione:

Schlage eine Betonwand oder Mauer vor, beides mindestens 50cm hoch.

Leider bereits gestern ausprobiert... Ohne Erfolg.

Citazione:

Möglich, sind evtl. Sensoren vertauscht angeschlossen? Die Reihenfolge ist i.D.Regel nicht egal.

Die Sensoren selbst hatten keine durchgehende Nummerierung, d.h. zwei waren mit einer 2 und zwei mit einer 3 beschriftet, sodass eine richtige Reihenfolge nicht möglich war. Anders sieht es beim Kabel mit den Anschlüssen für die Sensoren sowie zum Steuergerät aus (siehe Anleitung).

Citazione:

Der PDC ist das Fahrwerk egal, nicht jedoch die Einbauhöhe über dem Boden. Es wird eine bestimmte Mindest- und Maximalhöhe der Sensoren über Grund erwartet.

Um das als Ursache auszuschließen empfiehlt sich wohl Folgendes:
-Jemand misst an seinem Golf 5 mit ebenfalls nachgerüsteter identischer PDC den Abstand zum Boden nach.
-VW teilt mir die Mindesthöhe über dem Boden mit.
-Man hebt den Wagen um die Höhe an, wie ein Golf 5 ohne Sportfahrwerk/Tieferlegung hoch wäre und versucht das Anlernen erneut.

Erwähnen möchte ich noch, dass das Set zwar Original und neu war, jedoch habe ich es über eBay Kleinanzeigen gekauft. Theoretisch kann also die ein oder andere Komponente trotz neu defekt sein (natürlich könnte auch ein Defekt vorliegen, wenn man es direkt bei VW gekauft hätte).

[Traduzione in corso...]

Ich wollte euch mitteilen, dass ich das Problem lösen konnte und die Einparkhilfe funktioniert jetzt zuverlässig!

Anders als der VW-Zubehörservice, ist der Kundendienst vom Zulieferer Caratec ein Paradebeispiel für schnellen und kompetenten Service.
So gibt es einen einfachen Trick, um zu testen ob ein Sensor funktioniert: Wenn die Zündung eingeschaltet und der Rückwärtsgang eingelegt ist, dann muss man ganz nah mit dem Ohr zu einem Sensor hingehen und leicht mit dem Finger drüberstreichen. Sofern der Sensor funktioniert, hört man ein leichtes Knistern, andernfalls ist Funkstille. Genau diese Funkstille gab es an einem Sensor und nachdem dieser gegen einen Neuen getauscht wurde, ging das erfolgreiche Anlernen sehr schnell.

So, jetzt hoffe ich, dass ich auch das Problem mit der Standheizung bald lösen kann (einen Thread dazu gibt es bereits im Unterforum "Getriebe, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum").

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Vielen Dank für das Feedback!

Nur zur Info: Andere Einparkhilfen (Nachrüstung) testen die Sensoren vor jeder Benutzung und defekte Sensoren werden per Piepmeldung eindeutig identifiziert.

Viele Grüsse, Rainer

[Traduzione in corso...]

Oder die Originalteile verbauen. Die hängen dann mit an der Diagnose und
können mit VCDS ganz hervorragend analysiert werden
Ich habe das bei unserem Polo gemacht - ein Traum .. halt Original.
Der Touran liefert das Gegenbeispiel. Hier ist die AHK mit dem 'Original' Nachrüstsatz nachgrüstet worden. Funktioniert soweit auch - die Elektronik ist
jedoch nicht über Diagnose erreichbar