Il numero di parte elettronico è stato probabilmente rimosso intenzionalmente, a quanto pare tagliato via, per qualsiasi motivo.
Nella pompa raffigurata, la regolazione dell'inizio della portata avviene probabilmente non tramite la rotazione della pompa stessa (non ci sono fori allungati nel supporto della pompa come nella mia pompa AFN!), ma piuttosto tramite la rotazione della girante della pompa sull'albero!
Se tutto il resto va bene, avrei bisogno almeno di un'altra girante della pompa...
Come detto, sono disponibile a fornire ulteriori informazioni se necessario. Il problema è semplice: qualcuno mi ha venduto questa pompa come una pompa per motori Golf 3 con codice AFN, e io ritengo che...
che semplicemente non è vero!
Grazie mille per l'aiuto!
Saluti.
J. Roth.