Batterie: Domande frequenti e consigli utili

Ciao e buona serata!

Avrei bisogno di un consiglio da voi riguardo a una batteria.

Ho ancora un vecchio trattore che vorrei portare nel garage, per poi decidere se demolirlo, venderlo o ripararlo.
Dato che la batteria, dopo 13 anni, non è più in buone condizioni.
Ho ricevuto in prestito una batteria nuova da un amico.

Tuttavia, esito ad utilizzarli.
probabil si tratta di una batteria di accumulo.
Probabilmente non è adatta come batteria di avviamento.

Il trattore ha solo 45 cavalli, ma si tratta di un motore molto grande e robusto. L'avviatore è anch'esso un componente potente e richiede molta energia.

Guardate la batteria:

È molto gentile da parte dell'amico.
Ma io non voglio restituire l'articolo difettoso al venditore.

Ciao Steffen,
Ci sono indicazioni sul valore della corrente di avviamento a freddo?
Il produttore (o fornitore) vende anche batterie per avviamento, con le relative specifiche.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao.

Per sicurezza, collegate un'altra auto con dei cavi di avviamento di buona qualità e con il motore acceso.

Ho spesso messo in moto il mio IHC 353 del 1967, appartenuto a mio padre, anche a temperature sotto lo zero, utilizzando una batteria da 36Ah, preriscaldandolo e, se disponibile, utilizzando un acceleratore di avviamento a freddo.

Si tratta di un motore a iniezione diretta. La IHC era all'avanguardia nel settore delle macchine agricole (avevano persino un sistema di inversione simile a quello del Vario di Fendt, ma azionato idraulicamente, con il sistema "Agriomatik"). Un vecchio motore diesel a precamera spesso impiega più tempo per avviarsi; una piccola quantità di additivo di avviamento nel collettore di aspirazione può aiutare.

Ciao!

Beh, è stata una buona idea!
Ho dato un'altra occhiata alla batteria, e non c'è nessuna indicazione riguardante la corrente di avviamento.
Lo so, perché lo vedo sempre indicato sulle batterie delle auto.

No, non userò la batteria per quello.
Anche se sarebbe più comodo.

Riesco comunque ad avviare il trattore, anche se fa freddo.
Caricate prima la batteria attuale, poi preriscaldate il motore con un riscaldatore per garage, così dovrebbe funzionare.

A proposito, si tratta anche di un motore a iniezione diretta, prodotto in Polonia nel 1968.
Curiosamente, non ha assolutamente bisogno di essere messo in moto con il cavo.

Se dovessi tenerlo, potrei installare un preriscaldatore elettrico, ne ho uno che mi è avanzato.