Nockenwellensatz AVF

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Hallo zusammen

Ihr erinnert euch vielleicht an mein Problem mit dem Verbrauch, besteht seit mittlerweile ca. 8000km und ich habe es immer noch nicht lösen können. Ich habe kürzlich den PD Kabelbaum ersetzt sowie die PD Elemente eingestellt und dabei die nächste Baustelle gefunden --> die Nockenwelle scheint sich langsam zu verabschieden. (Nocken am Auslassventil Zyl. 1)
Nun habe ich im Internet gesucht, und bin dabei auf diesen Satz gestossen:

https://www.ksmotorshop.com/article-detail/view/de/125687/nockenwellensatz-hv0338ks-kolbenschmidt-skoda-fabia-octavia-audi-a3-a4-a6-seat-ibiza-altea-vw-1-9pd-bxe-anu-2005

Was haltet ihr davon? Kolbenschmidt ist ja kein Unbekannter. Der Shop hat allerdings tschechische Kontaktdaten. Denkt ihr das ist seriös, bzw hat schon mal jemand da bestellt oder kaufe ich hier eine billige Kopie? Der Shop verkauft auch bei egay etc...
Die Alternative wäre autoteile-direkt oder ähnliches, ebenfalls Kolbenschmidt zu ähnlichem Preis aber da müsste ich alles einzeln zusammensuchen. Amag (Importeur) kommt als Student nicht in Frage
Würde das Auto gerne noch etwas fahren und wenn ich mir schon die ganze Arbeit mache mit dem Nockenwellenwechsel wäre es schon toll, wenn sie nicht nach 100'000km schon wieder aufgibt. Die letzte hat immerhin schon 365k gelaufen

Ich bin gespannt auf eure Rückmeldungen

Besten Dank im Voraus

Tobias

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Servus,

Schau mal in den Beitrag, da war die Qualität der KS-Nockenwelle wohl nicht so hoch.

/viewtopic.php?t=30481

Evtl. beim Motoreninstandsetzer um die Ecke/Nähe mal nach alternativen Herstellern fragen. So hat man im Reklamationsfall gleich einen direkten Ansprechpartner.

Da Du Student bist (Budget) wäre aber vielleicht eine gute, Gebrauchte mit weniger km (150-180k) auch eine Option.

Tipp

Wenn Du´s nicht sowieso schon einfüllst, fahr ein Öl nach VW 50501 mit PD-Freigabe in 5W40,
die wurden gerade wegen der hohen Belastung des NW-Triebs entwickelt/additiviert.
Die günstigen 5W30er LL sind meist auf der AB und im Sommer sehr schnell an der Temperaturgrenze.

Gruß Mpire

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Danke für deine Antwort.

Klingt nicht gerade ermutigend, was die KS Nockenwelle anbelangt

Das mit der gebrauchte Nockenwelle gefällt mir auch nur halb, weil es doch ein bisschen Arbeit gibt die zu tauschen (Motor längs eingebaut), und dann läuft entweder eine gebrauchte Nockenwelle in neuen Lagerschalen oder die gebrauchte Nockenwellen in den anderen gebrauchten Schalen, für mich beides nicht so das non plus ultra.

Motorinstandsetzer fragen ist ein guter Tipp, werde ich machen.

Die Alternative wäre ein gebrauchter Motor, würde ich mit ca. 160'000km für 1200.- Chf bekommen. Aber da weiss ich auch nicht wie der innen aussieht, PD Elemente etc. (ist schon ausgebaut vom Verwerter)

Öl fahre ich seit ca. 120'000km Shell Helix Longlife, VW Norm 507.00
Mit der Öltemperatur hatte ich nie Probleme, auch im Sommer bei Pässefahrten kaum über 100°. (Gemessen in der Ölwanne)

Hat schon jemand eine Nockenwelle getauscht welche nachher lange Zeit gehalten hat und kann mir eine Bezugsquelle empfehlen? Ich werde noch den Preis original anfragen aber ich denke das wird ein vierstelliger Betrag...

Gruss Tobias

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Wie ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe, PD Motore oder Motorenteile bekommt man gebraucht nachgeworfen, Kumpel hat für seinen BKC Motor mit allen Anbauteilen 300 Euro bezahlt

Ich habe einen BLS für 110 Euro geschossen

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In der Schweiz sind die Preise wohl etwas höher. Nockenwellensatz neu kostet original ca. 1500.-, gebrauchten Motor mit 160k habe ich für 1200.- gefunden, Zylinderkopf mit Nockenwelle (ca. 160k gelaufen) aber ohne PD Elemente 400.-...

Die oben empfohlene Campro Nockenwelle ist ja einiges teurer, da würde ich in Deutschland wohl einen Satz bestellen, kostet aber auch ca. 600 Euro...

Guter Rat ist teuer, Motorenteile in der Schweiz ebenfalls

Aber noch läuft er ja, ich werde auf jeden Fall weiterhin Ausschau halten. Hinweise/Vorschläge sind natürlich herzlich willkommen

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Hat jemand Erfahrungen mit BTS Turbo Teilen?
Gemäss meinen Recherchen hat BTS Turbo das Geschäft mit den Nockenwellen von Campro übernommen. Campro wird ja im oben verlinkten Beitrag empfohlen und ist auch etwas teurer.
Nun habe ich diesen Campro Satz gefunden
https://www.autoersatzteile.de/7706046-campro
Sowie diesen Satz von BTS Turbo
https://www.pkwteile.ch/bts-turbo/13479514?&gshp=1&gclid=EAIaIQobChMIv7iIvNLb4AIVluF3Ch0q2A_hEAYYASABEgKQG_D_BwE&gclsrc=aw.ds

Der BTS Turbo ist deutlich günstiger, die Artikelnummer ist dieselbe.
Was denkt ihr, ist die Qualität die selbe? Ist der Preis günstiger um in den Markt zu kommen oder haben die bei der Qualität Abstriche gemacht?

Würdet ihr eher die Campro bestellen oder die BTS Turbo?

Diverse Anfragen bei Motoreninstandsetzern und Autoverwerten blieben erfolglos, bzw finanziell nicht interessant.

Beste Grüsse,

Tobias

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Kann man in der Schweiz nur Ersatzteile aus der Schweiz kaufen oder kann man evtl nach Deutschland fahren und dort deutlich günstiger einkaufen?

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Rüdi ha scritto:

Kann man in der Schweiz nur Ersatzteile aus der Schweiz kaufen oder kann man evtl nach Deutschland fahren und dort deutlich günstiger einkaufen?

Natürlich kann man das, aber ich habe auch in Deutschland nicht das gefunden was ich haben möchte. Ich verstehe zwar nicht genau warum, aber viele Motoren die gebraucht angeboten werden haben die PD Elemente demontiert...

Im Übrigen habe ich mich dazu entschieden, nur die Nockenwelle zu ersetzen, da der Rest meines Motors noch gesund ist.

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Die PD Elemente kann man für teuer Geld einzeln verkaufen, bekommt dafür wenn die versendet werden oft mehr Geld als für einen ganzen Motor der ja entweder teuer per Spedition versandt werden oder selbst abgeholt werden muss

Ich habe das Glück im Zentrum von Deuschland zu wohnen, wo dazu durch die Nähe vom VW Werk Kassel tausende Autos abgewrackt wurden und somit durch den rappelvollen Markt, die Preise oft sehr niedrig sind, vor allem wenn man keine Eile oder Not hat etwas bestimmtes zu finden.

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Macht Sinn...

Andere Frage: Muss die Tandempumpe zwingend ab oder kann man die Nockenwelle "ein-/ausfädeln? Gibt es bei der Demontage der Tandempumpe etwas zu beachten? Neue Dichtung habe ich mitbestellt

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Ist das Problem mit dem Motor schon behoben?

Hätte da eine Lösung in Aussicht.

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Nockenwelle wurde diese Woche ersetzt. Was hättest du denn?

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Wüsste Ersatzteile nicht so weit von dir weg