Renault Master III 150dCi: messaggio strano sul display

Ciao.

Nell'apparecchiatura combinata, viene visualizzato il seguente messaggio:

"Controllo dell'iniezione di gas."

Il veicolo funziona bene come sempre e ha la piena potenza. Memoria degli errori.
nessun errore che possa indicare problemi alla centralina del motore. Dopo l'eliminazione.
della memoria degli errori, l'errore scompare inizialmente, ma ricompare durante...
riprendendo il viaggio.
Qualcuno ha un'idea di cosa significhi tutto questo?

Cordiali saluti.
Jörg.

Ciao,

Ha questo dispositivo un impianto a gas?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,
Questa parte è un motore diesel di serie. Ora, ecco ancora...
un'altra notizia:
"Verificare il sistema di scarico."
Non ci sono problemi con il filtro antiparticolato. Questo avrebbe...
Ma anche i dati relativi agli errori devono essere memorizzati. Ecco, ma dopo...
Come prima, solo le voci già esistenti.

Cordiali saluti.
Jörg.

Ciao,

Mi sembra ci sia un errore di traduzione o una traduzione strana quando si utilizza il dispositivo di diagnostica.

Prova a utilizzare la modalità OBD2 di VCDS per leggere i codici di errore.

Cordiali saluti, Rainer.

Buonasera Jörg,

La traduzione che hai fatto del lancio è davvero impressionante. È un prodotto di Lauch Europe? Chiedo perché sto cercando un altro centro assistenza autorizzato per diversi marchi.

Ecco i tuoi errori:

02261F si riferisce "ESCLUSIVAMENTE" al sensore di posizione dell'acceleratore. Tuttavia, con un oscilloscopio, è possibile verificare facilmente se i valori sono plausibili.

Il messaggio di errore effettivo "iniezione di gas" corrisponde al codice di errore: 0002F6, che si riferisce alla pressione di salita dell'iniezione. In questa fase, il piano di controllo prevede che tu verifichi i collegamenti dei singoli iniettori al modulo di controllo e, infine, che controlli la tensione di alimentazione e i valori di test del regolatore di pressione. Anche in questo caso, l'oscilloscopio è un valido strumento. Nel complesso, il piano di controllo del produttore prevede 8 fasi di lavoro da completare.

Quando è stato sostituito l'ultima volta il filtro del carburante ?


I codici di errore 047129 e 047195 non sono codici OEM!

Cordiali saluti.

Michael.

Ciao Micael,
L'avviso divertente viene visualizzato sul display del quadro strumenti combinato. Ho letto la memoria degli errori del modulo di controllo motore (MSG) con un dispositivo di diagnostica della concessionaria, non so quale fosse. Ma anche VAGCOM andrebbe bene. Ecco un'ulteriore segnalazione di errore:

P0470: Interruzione del sensore di pressione dei gas di scarico (G450).

Ritengo improbabile che tre sensori contemporaneamente rilevino lo stesso valore. Controlliamo prima i cablaggi e le connessioni...

Cordiali saluti.
Jörg.

Ciao,
Ancora molte grazie per le risposte competenti. Sono riuscito a fare anche io qualche passo avanti. Con il sensore di pressione dei gas di scarico non si intende il sensore di pressione differenziale sul filtro antiparticolato, ma il motore ha un sensore di pressione aggiuntivo dopo il turbocompressore, completamente intasato da olio e fuliggine, quindi è ovvio che non possa più misurare nulla. Qualcuno sa per cosa serve questo sensore?