1Z: 10 secondi senza LMM.

Ciao.

Ieri ho lasciato la mia auto ferma per circa 10 secondi con il sensore di massa d'aria disconnesso (inavvertitamente).
I "Gluehwendel" non si sono fatti sentire.

Dato che il mio dispositivo OBD2 non è ancora arrivato, non posso effettuare io stesso la diagnosi e, in quel caso, Volkswagen vorrebbe emettere un nuovo ordine di lavoro, eccetera.

Esiste già un registro degli errori?
Influisce in qualche modo sulle caratteristiche di guida in futuro? (Ovviamente, ho ricollegato la spina dopo).

Prego.
m;

In realtà no, ma ora puoi cancellare la memoria degli errori anche senza utilizzare un dispositivo VagCom!

Semplicemente avviare il motore 50 volte. È ovviamente una cosa totalmente sproporzionata!

Ho avuto occasionalmente dei cortocircuiti a massa nel sistema LM;M. Il problema si verificava solo durante l'occorrenza dell'errore: per alcuni secondi, il motore non riceveva carburante.

Dopo, tutto è tornato alla normalità.

Saluti.

Manuel.

... e il modello 1Z non supporta ancora l'OBD2 .

Con VAG-Com è comunque possibile leggere la memoria degli errori, ma non tramite l'interfaccia OBD2.

Saluti, Rainer.

Citazione:

e il modello 1Z non supporta ancora l'OBD2

.

Forse ho capito male qualcosa.

Grazie per le informazioni.

m;

Guarda il punto "Informazioni tecniche su OBD2" sul lato sinistro.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link fornito.

Saluti, Rainer.

Non hai mica le luci di posizione a LED anche nelle auto da golf, vero?
Nella mia 1Z, non ho mai visto lampeggiare la spia di preriscaldamento, nemmeno quando il sensore di massa era disconnesso, con modifiche eccessive o altre situazioni simili.

Credo che nel caso del motore 1Z, le tolleranze per la memoria degli errori siano impostate in modo tale che il motore non possa funzionare correttamente e, nonostante ciò, non verrebbe comunque registrato alcun errore nella memoria degli errori.

Saluti, WarLord.

In realtà, a segnalare il problema non è la spia della candela incandescente, ma la spia di controllo del motore... La spia della candela incandescente non si è mai accesa per me.

Allora, l'altro giorno ho guidato la mia 1Z senza il secondo interruttore del freno (quello sul pedale del freno) e dopo circa 5 minuti, la spia ha iniziato a lampeggiare. Avevo già avuto la paura che il motore mi potesse esplodere addosso, perché pensavo che la spia lampeggiasse solo in caso di errori molto gravi, ma in realtà era solo l'interruttore del freno mancante presente nella memoria degli errori.

/Gennaio

G3, 1Z, '94.