Rilievo pressione, valvola di scarico, guasto

@tutti,

sul mio Passat Variant 3B V6 Syncro, il tappo di sfiato del freno anteriore destro è rotto, capita, succede.

Cosa faccio con il resto?

L'apertura di sfogo è ancora bloccata. Non succede niente (né è una sorpresa che i capezzoli non si siano mossi).

Dato che il latte ha una specie di buco al centro, ho pensato a un 'estrattore' adatto. Ci sono degli svantaggi? Sembra che il nipple sia in alluminio, o mi sbaglio?

Si possono acquistare i capezzoli singolarmente? E se sì, dove? Sono pezzi standard?

Probabil lo farò in officina (a causa di ) (e e e) e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e

Grazie per la vostra attenzione.

Saluti
Peter

Ciao,

I tappi di scarico si possono acquistare nei negozi di ricambi. Non si può fare nulla semplicemente svitando, è necessario forare delicatamente la parte. Dato che la filetta non arriva fino alla fine, il foratura è in realtà semplice.
Il modo più efficace è quindi quello di rimuovere i resti del filetto in modo sicuro dal cilindro del freno.

Saluti, Rainer

Posso solo unirmi a Rainer. Avevamo una volta un Passat 35i. Il modo più semplice è quello di rimuovere il sedile, fissarlo nel morsetto, forare con molta attenzione e poi estrarlo con molta cautela. Il nipple è disponibile presso ogni fornitore di ricambi auto e costa meno di 5€.

Mi conformo alle parole dei miei predecessori! Presupponendo che non ci siano problemi, e che si tenga conto delle dovute sfumature!

ho avuto lo stesso problema anche io. Allora, un meccanico del negozio mi ha fatto fare un incasso con un trapano molto piccolo e poi è andato tutto alla perfezione con una piccola chiave a brugola (e prima avevo usato molto sgrassatore...).

'L'uso di un 'driever' è una cosa. Funziona spesso bene, ma se si rompe, di solito è finita. Le pezzi sono temprati e quindi non puoi più forarli...




Saluti

Puro