Nessun impulso ABS: guida sicura

Ciao.

Probabilmente, il primo post che si scrive è sempre quando si ha un problema, .

Certo, ecco la traduzione:

'Ho installato un'unità di controllo ABS modello MK60 nella mia auto. La codifica è 0019970. Ora volevo collegare il mio sistema di navigazione (un MFD) lì. Ho seguito lo schema elettrico e ho collegato i cavi ai pin 8 e 10, ma non ricevo alcun segnale! La memoria degli errori è vuota e l'ABS funziona correttamente. Ho sollevato l'auto e ho misurato con un oscilloscopio con il motore acceso e le ruote che girano, ma non vedo niente, solo una linea a zero. Cosa sta succedendo? Potete aiutarmi?'
Neanche il forum dedicato ai navigatori sa cosa fare, e la funzione di ricerca non mi ha fornito molte informazioni utili.

Grazie a tutti!!!
Papà.

Ciao,

Per pura curiosità, a cosa servono al navigatore i segnali dell'ABS? Ho sempre pensato che il dispositivo avesse bisogno solo del segnale del tachimetro e del segnale del cambio di marcia.

Ciao!

Purtroppo, non so di quale anno di fabbricazione si tratti, ma almeno nelle auto più recenti sono installati sensori ABS attivi. Ciò significa che, se si stacca il connettore dal sensore e si preleva il segnale direttamente dal sensore, non si ottiene alcun valore. Pertanto, è necessario prelevare il segnale in parallelo al sensore che è collegato. Forse era questo il problema?!

Buona fortuna.
Dirk.

@ Marco

Ad esempio, il sistema di navigazione 'Navi Plus' o il display multifunzione (MFD) di Audi o Volkswagen ricevono i segnali dall'ABS.
Credo che si possa anche utilizzare il segnale di velocità, ma bisogna solo adattarlo nel sistema di navigazione o nel display multifunzione. Anche il mio VDO Dayton, all'epoca, richiedeva il segnale di velocità.

@paps - se si tratta di un navigatore originale con schermo TFT, è possibile effettuare delle regolazioni.

Saluti,
arne

@paps

Se si utilizza VAG-COM per visualizzare i blocchi di misura (penso che siano il blocco 1 o 2) nell'unità di controllo ABS, e si procede lentamente (a una velocità massima di circa 20 km/h), si riesce a visualizzare la velocità di ogni singola ruota?

@m3, rallenta.

Certo, sul canale 1 vedo la velocità. Sul canale 2 non succede niente. C'erano valori di 2 km/h ovunque, anche se il veicolo era fermo. Ho provato anche i canali da 11 a 14. Sembra che lì debba essere contato qualcosa, fino a 65535 o giù di lì. Ma nel mio caso, non viene contato nulla.
Forse si tratta del conteggio degli impulsi?

@Arne, brezelmann01

L'auto è una Skoda Octavia Combi del 09/03 e si vuole installare il navigatore originale Skoda. A quanto ne so, è praticamente identico al sistema MFD D della Volkswagen, ad eccezione della cornice frontale, del logo di avvio e dell'illuminazione.
Non sono collegato ai sensori, perché l'unità di controllo ABS (MK60) offre un'uscita dedicata per il navigatore (pin 8 e 10).

cordiali saluti
Papà.

@Paps

Allora, i sensori ABS dovrebbero essere funzionanti. Forse è necessaria solo una calibrazione a causa dei 2 km/h rilevati a fermo. Potrebbe anche essere che, nel sistema ABS, debba prima essere sbloccata l'emissione dei segnali. Forse è questo il problema.

Mmh, avevo anche pensato che forse fosse necessario attivare qualcosa. Ma la codifica sembra corretta, almeno secondo il mio meccanico. Forse però è ancora necessario modificare un valore nelle impostazioni.

Non so proprio più cosa fare, .

cordiali saluti
Papà.

Posso davvero solo io chiedere aiuto?

cordiali saluti
Papà.

Ok, oggi ho riprovato a usare il mio VAG-COM. Non è possibile effettuare modifiche ai singoli canali; compare solo il messaggio 'Errore, non disponibile'.
Allora, ho riconnesso il mio oscilloscopio. Mi sono collegato ai sensori posteriori. Ho fatto girare la ruota e ho ottenuto una bella curva sinusoidale. Poi mi sono riconnesso ai pin 8 e 10 dell'unità di controllo, ma non ho visto niente. Domani inizierò rimuovendo il navigatore. Potrebbe essere che il dispositivo sia difettoso e che stia tirando il segnale verso massa. Poi vedremo di nuovo. Non è detto che non ci sia una soluzione...

In questo senso.
Papà.

Ciao,

In alternativa, potrebbe esserci un segnale di velocità proveniente dalla radio che potresti intercettare, a causa della regolazione automatica del volume in base alla velocità. Per quanto ne so, la maggior parte dei navigatori (VDODAYTON in particolare) si calibrano automaticamente in base al numero di impulsi per velocità e alla polarità per la retromarcia.

Saluti, KAi.

Volevo che fosse configurato esattamente come lo è di fabbrica. Solo se proprio non riesco a farlo, allora guarderò il segnale Gala. Domani sarà probabilmente una lunga giornata...

cordiali saluti
Papà.