Ammortizzatore braccio oscillante: problemi?

Ciao!
Ho un problema con la mia Golf TDI serie 3:
Quando supero buche o strade sconnesse, sento un rumore provenire dall'asse anteriore. I supporti delle molle, i bracci oscillanti completi con i relativi cuscinetti e le giunzioni sferiche sono nuovi. Anche quando muovo il volante a motore spento, sento un rumore. Questo rumore proviene soprattutto dalla parte anteriore destra. Non riesco a rilevare gioco con le mani sui braccetti delle barre di sterzo. Inoltre, la direzione non presenta gioco. Le ruote reagiscono immediatamente. Ho sentito dire che questo rumore potrebbe essere causato da barre di sterzo usurate. Sembra che all'interno del servosterzo ci siano degli ammortizzatori per le barre di sterzo. Ne sapete qualcosa? Oppure, potrebbe essere che il mio servosterzo sia difettoso? Come sono collegate le barre di sterzo al servosterzo? Sono avvitate? Non è che durante la convergenza, le barre siano state allentate al servosterzo? All'epoca, l'officina non è riuscita a svitare il controdado. Sarebbe fantastico se poteste aiutarmi.
P.S.: La mia auto ha 230.000 km.
Saluti.
Thomas.

Quindi anche i cuscinetti delle ruote sono nuovi?

Ammortizzatori?

Gli ammortizzatori hanno solo 1 anno di età. Anche i cuscinetti delle ruote sono in buone condizioni.

Da werde ich mich doch mal in den Beitrag einklinken, habe ein ähnliches Problem, auch Golf III MKB:ALE, bei mir knackt es einmal, wenn man anfährt und nach links einschlägt. Es
Tuttavia, non è possibile individuare con precisione da dove provenga il rumore. Gli ammortizzatori sono nuovi, i cuscinetti delle giunzioni sono in buone condizioni o nuovi. Anche le cuffie delle barre di sterzo sono a posto. Il cuscinetto della ruota destra è ancora relativamente nuovo. Pertanto, sospetto che il rumore possa provenire dal cuscinetto della ruota sinistra, oppure qualcuno sa se potrebbe esserci un'altra causa?

Saluti.
Capo.

Ciao.

Lo scricchiolio potrebbe anche essere causato da piume che si spostano leggermente all'interno della seduta. In passato, si utilizzavano dei tubicini di plastica per racchiudere le estremità delle piume, proprio per evitare questo problema.
Non dimenticate le giunzioni omocinetiche degli alberi di trasmissione, soprattutto se si verifica uno scricchiolio durante la partenza con le ruote sterzate. A volte, pulire e ingrassare nuovamente queste componenti può risolvere il problema. In un'occasione, ho avuto un caso in cui una piccola foratura nella cuffia ha fatto entrare acqua nella giunzione (senza disperdere il grasso nel vano ruota), e in quel caso non c'era altro da fare se non sostituirla...

Saluti da Berlino.

Olli.