Volumi collettori aspirazione

Ciao.

Mentre pulivo il collettore di aspirazione, ho notato che solo il modello 1Z ha un collettore che presenta, in pratica, una diramazione verso i quattro condotti di aspirazione.

Tutti gli altri motori TDI offrono un certo volume nella camera di combustione.

Qual è l'introduzione e la conclusione di questo volume?

L'ALE è, tra l'altro, un sistema di scarico laterale, e ha anche un volume considerevole, quindi non è possibile collegarlo direttamente al turbocompressore a geometria variabile (VTG).

m;
AFN:


1Z

Ciao,

ASV:



Suppongo che questo sia il risultato di un processo di "ottimizzazione". Immediatamente prima dell'aspirazione, ci dovrebbero essere molte turbolenze, poiché il flusso d'aria deve alternativamente raggiungere le prese d'aria, e questo avviene sotto una pressione considerevole. Se si inserisce una sorta di collettore prima di questo punto, esso funge da accumulatore di pressione e potrebbe compensare parte delle turbolenze.

A proposito, la "scatola" è completamente vuota all'interno ed è liscia, quindi non presenta dispositivi di convogliamento dell'aria o simili, come hanno confermato le verifiche effettuate con una spazzola.

Cordiali saluti,

Jan.

Mi chiedo solo perché, a quanto pare, il modello AAZ aveva un aumento significativo, il 1Z ne aveva uno minore, e poi l'ALE, l'AFN e tutti i modelli successivi hanno di nuovo un aumento significativo?

Sembra che qualcuno abbia fatto un sacco di esperimenti senza seguire alcuna regola...

Cercherò di capire se c'è qualche differenza percepibile al primo cambio di velocità.

Se avessi un tubo di 180 gradi per l'aria di raffreddamento, potrei finalmente realizzare il mio sogno di installare una valvola di intercettazione, prelevando un tubo dal collettore di aspirazione (G4).

Poiché le guarnizioni sono uguali, di conseguenza anche i raccordi devono combaciare .

m;

Ciao Martin,

Allora, avrai bisogno anche dell'unità EGR di un motore 038, perché in quella è integrata la valvola di intercettazione. Non riuscirai a collegare la tua EGR lì, perché il supporto non ha il foro corrispondente.

Cordiali saluti,

Jan.

Certo, è chiaro che avrò bisogno di un silenziatore e (di una valvola/di un sistema di scarico).

Ma se riesco a trovare uno :(scarpone a 1 euro, posso ancora permettermi di spendere 100 euro per l'AGR... e avrò comunque bisogno della curva da 180 gradi... }

RITORNA ALL'ARGOMENTO.

Nessuno sa perché la scatola è diventata di nuovo più grande???

m;

Ciao Martin,

Vedi le ipotesi sopra.

Riguardo all'albero: Utilizzando i componenti provenienti da un Ibiza prodotto tra il 9/1999 e il 3/2002 (quindi il modello GP01, la generazione che ho), dovresti essere in grado di realizzare qualcosa. Il corpo farfallato si trova nella stessa posizione sia sulla tua auto che sul GP01 (lato sinistro, in basso, nella direzione di marcia), quindi il percorso dell'aria per un collettore di aspirazione da 038 dovrebbe essere identico (dovrebbe essere visibile nelle mie foto).

Cordiali saluti,

Jan.