Aumento giri motore: guida e consigli

Oggi ho sostituito le candele di preriscaldamento nella mia Golf 3 con motore diesel AAZ.

Dopo aver terminato il lavoro e fatto un giro di prova, ho notato che il regime minimo era di circa 100 giri al minuto superiore rispetto a prima. Mi sembra un po' troppo alto, e ora si attesta intorno ai 1100 giri al minuto.

Potrebbe essere collegato alle nuove candele di accensione?

Non riesco proprio a capire. Due anni fa ho già sostituito le candele. Tuttavia, all'epoca non avevo riscontrato questo comportamento.

Sono grato per qualsiasi aiuto.

Andreas.

Ciao,
Le candele di accensione non ne sono responsabili, ma perché le sostituisci ogni 2 anni?
Cordiali saluti.
Günther.

Beh, stamattina la mia batteria non funzionava più correttamente. Ho chiamato l'ADAC per ricevere assistenza di avviamento. Il tecnico dell'assistenza stradale mi ha detto che, oltre alla batteria, avrei dovuto sostituire anche le candele, dato che l'auto è partita con qualche difficoltà nonostante l'assistenza di avviamento. Comunque, non importa, il pezzo è costato 6€ e era davvero importante per me che l'auto partisse in modo sicuro. Avevo però anche pensato che le vecchie candele potessero ancora funzionare.

Andreas.

Buon appetito!

Con il motore già caldo e il relè di avviamento non inserito, 1100?
Decisamente troppo alto.

Se inserendo il KSB, si sposta anche il lever del sistema ESP?
Oppure rimane in posizione di partenza?

Hai dovuto ruotare l'ESP per poterlo sostituire?
Se sì, le impostazioni di Facebook sono corrette?

Se i prodotti economici non durano a lungo, forse una soluzione più costosa potrebbe essere la scelta migliore. Cosa ne pensi?
Sono almeno ancora in grado di produrre una debole luminescenza residua?

Ciao, Jockel.