VP37 (ALH / ASV) Adaptionsmöglichkeiten / Grundeinstellungen | Beiträge 24+

ich will jetzt mein AGR auch zu machen
brauche ich da neue Dichtungen? und wo bekomme ich die her
oder sind die bei denn 2Blechen die es im Shop gibt dabei?

und zur eigentlichen frage - im MWB 3 kann man die luftmasse hochadaptieren.

mehr Luftmasse ->mehr Frischluft ->weniger rückgeführte Abgase

@caliber19
Na wo wird´s denn Dichtungen und diverse andere Sachen geben für dein Kfz...?

bis zu welchem Wert habt ihr gute Erfahrungen mit der Hochadaption der Luftmasse? wenn ja, nebenwirkungen?!

Alles, was das MSG hergibt, probiers, merke aber denn originalen Wert.
Das ist ja nicht viel, was du verändern kannst.
Bei mir kam bei 260tkm ne Box rein, und bei 295tkm dann(erst eingefahren)hihi, das Rainersche 110kw Tuning. Zwischendrin aber Rep. an Kupplung,ZMS,Getriebe(lg.5er Gang),
Zylkopf mal überholt und vor allem abgedichtet, aber Motor top. Das Erfolgsrezept: regelmäßiger Ölwechsel! LL mittlerweile 425Tkm.

naja gut, aber an den obergrenzen muss ich doch zumindest was merken oder besser gesagt dem Motor schaden...

wenn ich die Luftmasse anhebe, müsste doch zumindest nach meiner Überlegung die Brennraumtemperatur steigen...

RedR32 hat folgendes geschrieben:

@caliber19 Na wo wird´s denn Dichtungen und diverse andere Sachen geben für dein Kfz...?

na bei meinem Händler nicht das weis ich, das sind alles Vollpfosten

wenn jemand die Teile Nr. hat kann ich ja mal zu Konkurenz (VW) gehen

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

wenn ich die Luftmasse anhebe, müsste doch zumindest nach meiner Überlegung die Brennraumtemperatur steigen...

Zwar schon, aber es ist unbedenklich. Guck mal, wenn du ständig Vollgas fährst, ist die AGR auch nicht aktive und es geht doch auch.

jap schon logo, nur bin ich eigentlich jemand, der sagen wir mal 75% der Fahrzeit zwischen 1500-2500umin fährt... irgendwo müssen die 4,xx Liter ja herkommen

ich probier das jetzt mal sanft softwareseitig, fürs erste.

mal ganz dumm gefragt:

bei den VAG-Benzinern setze ich über 01-10-000 ja alle Lernwerte auf Null... geht das beim TDI-Motor-STG auch?