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Da brauchst du aber etwas mehr wie so ein Paar Krümelchen ..... |
Vor allem werden die Krümel spätestens beim nächsten Gaswechsel rausgeschleudert.
Hatte Krümelprobleme früher öfters an älteren (T)DIs mit der ARF- Ansaugkanalproblematik. Da hab ich ohne ZK- Demontage, und nur bei geschlossenem Ansaugventil den Kanal freigekratzt und ausgeblasen.
Bei der anschließenden Probefahrt haben die Motoren gelegentlich ein bissl gespuckt wenn doch noch ein Krümel zwischen Ventil- und Ventilsitz steckengeblieben ist.
War der Motor dann nach ein paar km warmgefahren, dann lief er perfekt rund.
Die Fahrzeuge sind danach problemlos z.T. weit über 100000km gelaufen, bzw. ist mir kein motorbedingter Ausfall bekannt.