Golf 3 TDI Automatik, 81kw, auf Schaltgetriebe umbauen? | Beiträge 16+

Fachartikel-->technische Daten-->Zuordnung MKB und GKB bei VW PKW. Dort steht das es einen Golf 3 mit Motorkennbuchstaben AFN in Verbindung mit dem Getriebekennbuchstaben DSG gab. Es handelt sich NICHT um ein modernes Doppelkupplungsgetriebe der neusten Generation, sondern um einen ganz normalen Getriebekennbuchstaben. Das ist ein Zufall. Ich denke auch nicht, das qwert da ein Doppelkupplungsgetriebe in den AFN bauen will, denn dann sollte er sich besser informiert haben und schon wissen was da auf ihn zukommt.

Sorry matthiasTDI96,

Ich habe heute (mehrere Quellen) alle Jahrgänge des G3, G4 u. G5 nach diesem ominösen Getriebkennbuchstaben DSG abgesucht - denn gibt es nicht (Sprich ich habe ihn nicht gefunden).

[/ Spekulationsmodus on]

Ich habe schon mehr als einmal erlebt, dass mein Officeprogramm beim Sortieren von größeren Datenblättern Blödsinn gemacht hat und meine Daten zerschossen waren. Nicht alle sondern nur ein Teil der Daten passten nicht mehr zusammen.

[/Spekulationsmodus off ]

Gruß Golfchriss

hallo leuts,

ich meine das ganz normale schaltgetriebe dsg wie auch cyp. ich habe mich informiert, es war bei seat in den ibiza verbaut mit afn motor. müsste doch bei golf3 auch passen?

mfg

Hallo Leute,

im Reiche der Paella habe ich natürlich nicht nachgeschaut.

Also gebe ich mich geschlagen, lege die Waffen nieder und ziehe (alles) zurück!

Da dieses DSG ein Getriebe der Bauart 02A ist, in großen Teilen Baugleich mit CYP muss es passen.

Zu den Antriebswellen findet man weiter oben nützliches!

Gruß
Golfchriss

?? wenn du ihn nicht findest heißt es also es gibt ihn nicht, na dann.

??

Dann aber eine Bitte!
Schreibt bitte dazu, dass es sich bei den Motor- und Getriebekombinationen um Konzernfahrzeuge handeln kann.

In der Liste stehen VW und bei denen war es eben nicht zu finden.

Gruß
Golfchriss

Das wird mir zu doof. Also aus meinen Unterlagen geht hervor, das es an einem Golf 3 mit AFN ein Getriebe der Art 02JK mit der Kennung DSG gegeben hat. Ob und wie oft es gebaut wurde lässt sich eher schlecht abschätzen, da ich keine Ahnung über Einbauzeiträume und produzierte Stückzahlen habe.

Also entweder ist meine Liste falsch, was sicher möglich ist und eben die Liste hier im Forum ( was ich auch trotz deiner Spekulationen nicht glaube, da ein Fehler in einer Tabell verschleppt würde und dies sicher auffält ) oder deine ist evtl nicht vollständig.

So das war jetzt leider alles off Tooic und bringt qwert um nichts weiter. Er scheint ja schon ein solches, eben DSG Getriebe zu besitzen.

Würde daher sagen, das er mal wieder gefragt ist um Infos zu geben und wir uns zurückhalten sollten, das ganze hier zu zerreden.

Also aus meinen Unterlagen geht hervor, das es an einem Golf 3 mit AFN ein Getriebe der Art 02JK mit der Kennung DSG gegeben hat. Ob und wie oft es gebaut wurde lässt sich eher schlecht abschätzen, da ich keine Ahnung über Einbauzeiträume und produzierte Stückzahlen habe

Hallo,
aus meinen Unterlagen geht hervor das dieses Getriebe im Golf Cabriolet ab Mj. 1998 in verbindung mit dem 81 KW AFN Verbaut wurde.
Dürfte daher im Golf recht selten zu finden sein.

Daten:

Schaltgetriebe 5 Gang 02J

Kennbuchstabe: DSG
Gefertigt: ab 03.1998
Füllmenge: 2,0l SAE 75W90
I.ges: 2,349( im höchsten Gang)

Also meine Quelle nennt fuer das Getriebe mit dem Kennbuchstaben DSG folgende Bauzeitraeume:

9/98 - 8/99 Polo
5/00 - 9/00 Golf

Die selbe Quelle nennt aber beim 99er G3 Var das DSG in einer Reihe mit ASD, CTN, CYP und ASF.

Und beim 00er Golf eben NICHT das DSG.

Verwirrung sogar an forderster Front ....

aslo ich sehe auch nicht mehr durch. passt es nun an den afn motor im 3er oder nicht?

mfg

also die Frage solltest du dir inzwischen eigendlich selbst beantworten können. Wofür schreiben wir denn hier. Ja.

so sehe ich die sacheauch

Hallo.

Außerdem brauchst Du noch eine andere Pedalerie, inkl. Kupplungsseil. Und dann eben eine kompl. Schaltkulisse, inkl. Gestänge bis hin zum Faltenbalg und Schaltknauf. Den "Geber für Gaspedalstellung" kannst Du behalten.
Mit ein wenig Pech mußt Du auch noch die Rückfahrlichter neu verklemmen, es kann sein, daß sie über das Steuergerät des Automatikgetriebes geschalten werden (bei meinem alten 35i war es so).
Achso, Du wirst auch neue Motor-/Getriebelager brauchen, die Automatik-Lager sind bedeutend härter.

Gruß, R. M.

Hallo zusammen,

Hallo.

Außerdem brauchst Du noch eine andere Pedalerie, inkl. Kupplungsseil. Und dann eben eine kompl. Schaltkulisse, inkl. Gestänge bis hin zum Faltenbalg und Schaltknauf. Den 'Geber für Gaspedalstellung' kannst Du behalten.


Kupplungsseil Das DSG wird m. E. hydraulich betätigt

D.h. Schalthebelwerk mit Seilzug und Widerlager an Servolenkung, Kupplungsgeberzylinder, Ausgleichsbehälter für Bremsflüssiglkeit, Träger für Bremskraftverstärker und Kupplungsgeberzylinder (kein ABS bei Golf nicht verfügbar) und ein paar unwesentliche Kleinteile....

Dieser Thread ist eigentlich wieder bezeichnend dafür, dass Einer eine Frage in den Raum stellt, ohne alle wichtigen Basics an Informationen zu liefern. Die Blaumänner und Mods suchen sich einen Wolf um zu Helfen.
Das Ende vom Lied wird sein, dass qwert1 das Getriebe nicht eingebaut bekommt, weil wahrscheinlich der Chef der Ersatzteile bei den Freundlichen nicht über das Know How dieses Forums verfügt.

@qwert1
Sei mir bitte nicht böse! Aber wenn du nicht über ein System wie Etos o. ä verfügst, wird dein Projekt nicht unbedingt von Erfolg gekrönt sein. Denn du wirst mit einer klar gegliederten Liste an Teilen zu den freundlichen müssen und bestellen was du brauchst - die Gebrauchtteilehändler werden dich auf den Hof schicken und keine Unterstützung bieten können.

Ich möchte dich nicht demotivieren, aber ich mache gerade in genau dieser Hinsicht meine Erfahrungen!
Deshalb wünsche ich Dir viel Glück und eine sichere Hand bei deinem Projekt.

Gruß
Golfchriss

danke! ich habe nicht etos sondern nur AKTE. das getriebe, seilzugschaltung und kupplung mit schwungscheibe habe ich schon. also fehlen mir dann nur noch 1000 andere teile
könnte man die antriebswellen vom automatikgetriebe für das schaltgetriebe passend machen? sieht so aus als ob der flansch am automatikgetriebe größer ist.


mfg

meine AKTE!