ein ARL fliegt | Beiträge 24+

Bei Vollgas horizontal schaffen wir 125 mph bei knapp 31l/h Verbrauch. Das Ding ist allerdings ein "Buschflugzeug" mit super Kurzstart- und Langsamflugeigenschaften. Zum Schnellfliegen ist die Ähnlichkeit zu einem aerodynamischen Lufttauchsieder doch etwas zu groß...

Hi! Wirklich ein interessantes Thema seit langem.

Wie siehts denn mit dem neuen neuen 2-Liter-TDI mit Piezo-PD-Elementen aus? Der schafft in Serie 170PS bei 4200 U/min. Für Start und Steigflug dürfte da noch Potential für Leistungssteigerungen vorhanden sein.

Was ich jetzt nicht ganz mitbekommen habe @flugdiesel: Mit original Zahnriemen läuft das Ding schon noch, oder?

ciao
Holger

Unser Motor hat den Stand Anfang 2001. Natürlich geht die Entwicklung weiter, der 2l Motor hat, wenn man glauben darf, dass in Kürze 200 bar Spitzendruck in Serie beherrschbar sein werden, Potenzial bis 200 PS. Wir werden uns erst mal mit 150 PS begnügen und sehen, wie sich das im Dauerbetrieb bewährt.
Den original-Zahnriemen haben wir beibehalten. Alle 100 Stunden ist sowieso eine Kontrolle fällig und wir haben vorerst vorgesehen, ihn alle 300 h sicherheitshalber zu tauschen. Mal sehen.