A4 TDI-AFN einige Fragen..Leistung..Raum Kassel-Göttingen!

Hallo IHR ebensolche TDI-FETISCHISTEN ,

habe einen A4 TDI Bj.96 AFN 110PS. Laufleistung 107000km.


Gestern aus Werkstatt geholt.... Bremsscheiben komplett erneuert, Kugelköpfe vorn,1 Bremssattelhalter hinten, Bremsschläuche vorn...950 Euro...Motorradurlaub erstmal verschoben... .

Habe dieses Forum als ziemlich interessant empfunden!
Um nicht nochmal zu zittern, dass vielleicht der`DICKE` und teure TDI flöten geht einige Fragen von mir......

1.) Komme aus dem Raum Kassel-Göttingen....einige FREAKS von euch vielleicht auch ????? Würde gern mal einen Gedankenaustausch b.z.w. einen visuellen Besichtigungstermin meines KFZ in Erwägung ziehen....die anschließenden Getränke (nach Wunsch) bezahle ich dann...

2.) Das mit dem Rauschen bei offenen Fenster (Beifahrerseite) habe ich bei meiner Kiste auch...kann aber sein das es nur das normale Turboladerpfeiffen ist....???!!!

3.)Ölfilm (leicht) auch an den LLK Verbindungsschläuchen direkt am LLK...

4.) Hatte bis gestern ein Tuningmodul im Fahrzeug....Ulfscher Test 2000-4000 u/min ergab 6,4 sec.......ohne Modul sind es nun 7,3 sec...Wagen hat ein Ges.-Gew. von 1315kg..mit mir +90 kg ....

Modul hatte ich selber eingestellt...der Wagen hatte richtig BUMMS !!!!
Nun will ich aber Vorsicht walten lassen...ist eben ein teurer Spaß wenn da was `verenden`sollte(stellt sich dann die Frage ob ein hochgezüchteter Dieselmotor der heutigen Generation wirklich als WITSCHAFTLICH zu bezeichnen ist, wenn diverse Anbauteile wohl des öfteren übern Jordan gehen(auch ohne Tuning!) ....dann ist nämlich mein WIRTSCHAFTSPLAN über den Haufen geworfen )....Moppedfahrn ist schon teuer genug !!!

5.) Ist beim ABKLEMMEN der AGR eine merkliche Verbrauchsminderung festzustellen ???...Vermindert sich dadurch die Leistung ????

...das waren mal so einige Fragen eines begeisterten A4 TDI-Fahrers....wollte mir schon gestern nen neuen Golf 4 mit Vollaustattung und 75PS Benziner andrehen lassen...nee..meinen blauen Heizöl-Ferrari wollt ich so schnell nicht hergeben ..obwohl VW im Moment gute ANGEBOTE parat hat....


Warte mal gespannt auf Antworten
Würd mich über positive Resonanz freuen....

PS: Mit meinem Mopped denk ich auch immer es wär ein ÜBER-TDI...satter Durchzug

Gruß
Carsten

hi carsten!

die sache mit der abgasrückführung&sprit sparen klingt sehr verlockend, habs mir auch durchgelesen, leistungsverlust würd ich mal sagen auf keinen fall! wie ulf ja beschreibt dient das ganze nur als 'schadstoffverschiebung' wegen der niedrigeren brennkammertemp im teillastbereich. nicht mehr und nicht weniger.
und weil verbrannte luft eben nicht so sauber ist als 'frische' russt er dann eben mehr.
und russ haben wir ja eh schon genug, oder nicht?

so wie ich das mitbekommen habe ist das ganze besser für den motor wegen den ablagerungen usw. kann mir vorstelln das es vor allem bei gechippten motörchen sehr ungsund werden kann.

und die paar NOx werden wohl erträglich sein.
ich probier morgen mal den unterdruckschlauch lahmzulegen. kann ja ned viel passieren

und die leistung vermindert sich sicher nicht, weil das ganze werkl ja sowieso nur im teillastbereich seinen dienst tut. also bei vollgas is es eh ausser betrieb

grüsse, thomas