(1)
Der 1Z misst nicht den Foerderbeginn, sondern den Spritzbeginn.
Genaugenommen ist der Spritzbeginn aufgrund der Kompression des Diesels (ja, der Kraftstoff wird komprimiert !!!) etwas nach dem Foerderbeginn.
(2)
Der Wert sagt nichts aus, wenn wir die dazu gehoerige Temparatur (irgendwas mit 140) nicht kennen.
(3)
Hast du den Artikel
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3195 gelesen ?
Ergo 25-27 ist nicht so wirklich gut - aber je nach Temp noch tolerabel.
m;