Weiß jemand wo es Turbolader Reparaturkits gibt?

Hallo,

ich habe einen Turbolader von einem Audi A4; Bj.96; 1Z; bei dem die Welle ziemlich viel Spiel hat. Nun möcht eich gerne die Lager Selbst tauschen. Weiß jemand wo es sogenannte Reparaturkits zu bestellen gibt? Hat schon jemand Erfahrung damit?

Bin bis jetzt nur auf www.turbolader.net gestoßen. Die vertreiben sowas. Der Reparaturkit erscheint mir aber etwas teuer (180 euro zzgl. MwSt.).

Für Antworten bin ich sehr dankbar

Moin,

Du weisst, dass jeder Turbo einzeln feingewuchtet ist.

Ich bezweifle, dass da was selbst zu machen ist.

m;

AUch ist zu beachten, dass das Spiel einer Turboladerwelle im ausgebauten Zustand wegen des nicht anliegenden Öldruckes recht "gewöhnungsbedürftig" erscheint. Kann man schon Anschlagspuhren im Gehäuse erkennen?
Ansonsten wie Martin sagt

Spiel hat er auf jeden Fall. Hat schon leicht geschliffen. Das mit dem Feinwuchten weiß ich auch. Nur versteh ich nicht, daß man das nochmal wuchten muss wenn nur neue Lager drin sind. Ich würd es einfach mal darauf ankommen lassen, wenn so ein Reparaturkit so 50-90 euro kosten würde. Wenn es dann nicht klappt, kann ich immernoch nen Tauschturbo kaufen.

Ich würd es einfach mal darauf ankommen lassen, wenn so ein Reparaturkit so 50-90 euro kosten würde.

Ja was hat denn der Turbo (außer dem angeblich zu hohen Lagerspiel)? Bringt er den Ladedruck nicht mehr, sifft er schon stark durch die Labyrinthdichtungen? Oder was erhoffst du dir davon? Wenn der Turbo noch, fehlerfrei, seinen Dienst tut, dann: Never touch a running system. Es sei denn, du hast zuviel Geld . Meine Kontonummer gibts per PN .

Das mit dem Feinwuchten weiß ich auch. Nur versteh ich nicht, daß man das nochmal wuchten muss wenn nur neue Lager drin sind.
wie möchtest du die Lager denn wechseln, ohne z.B. das Verdichterrad zu demontieren?
Wenn das runter war, MUSS der Lader gewuchtet werden.

lg Rudi

Wenn der Lader schon geschliffen hat, kannst du die sache vergessen!
Was ist wenn´s dir das Teil bei Volllast zerlegt?

Gruß

Schau dich lieber nach einem guten gebrauchten zb bei E.bay um die gibts recht günstig

Aber Vorsicht, gut und günstig schließen sich bei der online Auktion leider oft mal aus.

Danke erstmal für eure Antworten.

@ampac:

Das Lagerspiel hat zufolge, dass der Turbo ziemlich Öl schluckt. Das Öl kommt in den Ansaugtrakt (aus dem Ladeluftkühler kam min. 1Liter raus). --> Reparatur

@Rudi:

Jetzt leuchtets mir ein mit dem Wuchten.


Naja. Mal sehen was ich jetzt mache.
Eine Antwort auf meine ursprüngliche Frage habe ich ja leider nicht bekommen..... .

Trotzdem nochmal danke an alle, die sich beteiligt haben.

Gruß
mix

Hallo,
hier nun die Antwort auf deine Fragen,
Servicestützpunkte von Garrett oder BorgWarner ("ehemals" KKK) auf deren Homepage,
BorgWarner - turbodriven.com
z.B. Fa. Motair in Köln, Fa. Schlütter in Zella-Mehlis, etc...

Viele Aspekte wurden schon angesprochen,
aber falls Du wirklich selber die Lagerungs- und Dichtelemente tauschen willst,
was grundsätzlich auch ohne Wuchten geht (Position Wellenmutter, Verdichterrad und Turbinenrad zueinander markieren,
beachte bitte die Angaben zur Demonatge und Monatge des Verdichterrades...
Preßsitz und Linksgewinde.
z.B. Verdichterrad erwärmen!!!
Bei Montage, VR für ca. 5 min auf 120°C erwärmen, dann montieren und anziehen.
Abkühlen lassen, halbe Umdrehung lösen und mit vorschrieben Drehmonent /-winkel anziehen....

Jawohl. Vielen Dank Schneirk. So hatte ich mir das vorgestellt. Mit dieser Antwort kann man was anfangen.

gruß