Tachometer/Drehzahlmesser

Hallo!

Mir ist heute auf der Autobahn etwas merkwürdiges aufgefallen. Es war bisher immer so dass bei meinem ALH 3.000 U/Min genau 150 km/h entsprechen!

Heute schaue ich auf den Tacho und sehe 170 km/h bei 3.000 U/Min! Was um Himmels Willen kann da sein? Ich habe nichts verändert am Wagen. Wenn die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit höher wäre hätte ich auf eine rutschende Kupplung getippt, aber in dem Fall?

Da ich das nicht glauben konnte bin ich anschließend mal mit 2.000 U/Min gefahren (was bisher immer 100 km/h waren) - jetzt auf einmal 120!

Ob sich beim Tacho irgendetwas verstellt haben kann?

Winterreifen??? wobei die Abweichung schon kräftig ist.

welches getriebekennbuchstabe hast du?

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

Winterreifen??? wobei die Abweichung schon kräftig ist.

Wegen den Winterreifen drehen sich aber bei gleicher Drehzahl die Antriebswellen auch nicht schneller

Zuviel mit Diagnosesystem im Tacho rumgepielt?

HM, also die Kupplung kann es aber soherum nicht sein. Mal angenommen Deine Kupplung hätte permanenten Schlupf auf der Autobahn, dann würdest Du bei gleicher Drehzahl (3000) statt bisher 150 Km/h auf eine geringere Geschwindigkeit z.B 140 Km/h kommen, während Du jetzt ja 170 siehst.

Um die Kupplung auszuschließen kann man auch folgendes Experiment durchführen:
1. bei Beschleunigung (möglichst starke Last) ein Geschwindigkeits-Drehzahl Wertepaar merken.
2. Dann im Schiebebetrieb bei gleichem Geschwindigkeitswert die Drehzahl ansehen und mit dem vorherigen Wert vergleichen.

Falls die Kupplung dann Schlupf hat, wäre die Drehzahl bei der ersten Messung höher.

170 sind fuer nen ALH viel zuviel bei 3000 !

Das waere ja 21 % laenger als mein 90 PS 1Z mit Variant-CTN Getriebe !

Was sagen denn VAG-COM Loggs, da gibts ja gleich mehrere Ansaetze:
Motor, KI, ABS ...

m;

blau hat folgendes geschrieben:

Ob sich beim Tacho irgendetwas verstellt haben kann?

Schrittmotor-Schluckauf? (Roger hatte mal was ähnliches mit der Temperaturanzeige)

Wenn die Verhältnisse bei der nächsten Fahrt wieder stimmen, würde ich erstmal nur weiterbeobachten, bei welchen Gelegenheiten das Phänomen auftritt.
Wenn Du passend Vergleichsdaten mitloggen kannst, läßt sich das Ganze weiter einkreisen.