Schwellerverkleidung GOLF 3

Hallo, ich bin hier neu und habe eine Frage:

An meinem GOLF 3, Bj.96 hebt sich die Plaste-Schwellerverkleidung ab und dahinter sehe ich
ein dünnes verrostetes Blech. Kann mir jemand sagen, wie man dieses Teil abbaut?

schon mal danke im Voraus

reke39

Das "duenne Blech" muesste dann aber schon der Schweller an sich sein

Die Verkleidung ist meines Wissens oben geklebt und unten an der Wasserabtropfkante genietet.

m;

Danke Dir, Dieselmartin, für die schnelle Antwort.
Nein das Blech ist so dünn, daß es nicht der Schweller sein kann, sonst könnte ich auch
verschrotten. Es ist sicher eine Verstärkung für die Plasteverkleidung. Die kann aber nicht genietet sein. Eventuell auf Nieten aufgesteckt. Aber ich möchte nicht zu sehr laienhaft hebeln,
ohne zu wissen wie das geht.

Gruß Reke39

Die Nieten muessten unten, waagerecht durch die Verkleidung und die senkrecht haengenden Tropfkante gesteckt sein.

Ich hab leider kein Bild, in das ich was einzeichnen koennte, zur Hand.
m;

danke für die Auskunft mit den Nieten. Ich muß doch mal drunterkriechen und nachsehen, ob
da irgendwo Nieten sind. Die Frage ist , ob die wiederverwendbar sind, also nur aufgesteckt
oder ob man doch die Werkstatt tief in die Tasche greifen lassen muß.

Grüße reke39

Hallo,

die Schwellerverkleidungsteile sind unten, entlang des Schweller-Abschlussblechs auf jeder Seite mit je 7 Schrauben befestigt,
vorne und hinten im Radlaufblech mit je einer Niete - diese musst Du aufbohren.

Die obere, schmale Abdeck-/Abschlussleiste auf gesamter Länge ist nur geclipt, diese einfach abhebeln, nachdem die 4 Endkappen herunter sind.

Die eigentlichen Verkleidungsteile (auf jeder Seite 2 zusammen geschobene Stücke) sind dann oben nur eingehängt. Die Einhänge-Leisten wiederum sind tatsächlich auf die Schweller geklebt.

Bei früheren Baujahren waren diese Klebeleisten m.E. mit einer Metallschiene verstärkt und kunststoffummantelt. Die Metallschienen werden wahrscheinlich die rostenden Bleche sein.
Neuere Klebeleisten hatten keinen Metallkern mehr - kosten neu bei VW ca. 25,- EUR pro Stück.

Hallo,
was da als dünnnes Blech vor sich hin rostet ist die Kunststoffummantelte Abschlusssleiste welche oben auf die zweiteilige Schwellerverkleidung geclipst ist.
1H0853985 bzw. 1H0853986 etwa €30.- per Stück.

robert

danke auch an direktinjection und robert,

so ein Forum ist wirklich Klasse. Bei VW kostet ja schon das Haube öffnen etwas. Ich konnte mich dank der Ratschläge siegessicher an die Verkleidungsleiste
hängen und die ist ja nur in ein darunterliegendes Teil eingekclipst. Bei VW habe ich ein
neues Teil für 24 € erstanden und warte nun auf wärmere Zeiten.

Gruß reke39