weiß jemand genau was das für ein teil ist ? (800 kB inside)

hi,

ich habe mal ne frage , weiß jemand was das für ein teil ist ? es sitzt auf der kupplungs-getriebeglocke obendrauf. müssten in den zwei löchern schrauben drin sein? weil genau unter den zwei löchern sitzt eine bohrung, und man kann das teil hin und her bewegen,also es hat zwei stellungen.
jetzt weiß ich nicht ob der vorbesitzer da irgendwas vergessen hat zu montieren? der hat die kupplung gewechselt/lassen .
deshalb würd mich interessieren was das überhaubt ist ?

ach ja, motor ist ein 1z mit asd getriebe.

bild 1

bild 2


danke

martin

Hi,

ich würde mal raten, die Gewindelöcher sind zum Festschrauben des Tilgergewichts...

Grüße, Rainer

hallo,


für was ist das gewicht genau ? uch kann es ein zwei stellungen schieben un dann jeweils festschrauben,bzw. soll ich es überhaubt festschrauben? hat es was mit der kupplung zu tun? ich denke mal schon oder?

danke

martin

Hi,

wie meinst Du eigentlich weiß das Getriebe, welcher Gang rein soll?
Nein, das Tilgergewicht braucht man nicht unbedingt, ist eher der Kategorie 'Komfort' zuzuordnen.

Grüße, Rainer

hm, das heißt also ich kanns so lassen oder ich kanns festschrauben. aber was hats mit den zwei stellungen auf sich? weil da muss sich ja irgenswas verändern, aber wat? ich weiß ich kann blöd fragen, aber ich hab so was noch nicht gesehen bzw. drauf geachtet und weiß halt nicht was ich tun soll

danke und gruß

martin

du sollst da nix festschrauben, da fehlt ein teil und das hat zwei löcher durch die die schrauben in die von dir fotografierten löcher gehen.

Du hast also die zwei möglichkeiten:

-So lassen wie es ist
oder
-Tilgergewicht besorgen und an die freie Stelle schrauben

abend,

ah, jetzt wirds bei mir auch endlich licht !

danke

martin

Das Gewicht kostet 30 EUR !!!

Hier ein Fahndungbild:

Also meins war nicht so bunt.

Wieso is das bei Dir gelb/schwarz lackiert?

Nimmste das zum Werfen und damit Du es leichter wiederfindest?

alles Spielerei...

inzwischen isses wieder schwarz !

hola was ein teil !

naja wenns nicht so wichtig ist dann wer ich mirs sparen. außer ich bekomm mal eins bei e*** hinterhergeworfen.

gruß

martin

vielleicht kannst du mit Martin und seiner Tigerente einen Deal an der Bucht vorbei aushandeln....ach ne, die ist ja jetzt wieder schwarz!

Zu dem teil und seiner Wirkung:

Ich hatte es Jahrlang draussen, hab jetzt wieder drin. Zuerst hatte ichs fuer meine Freundin wieder eingebaut, damit sich der Golf ihrem Leon aehnlich anfuehlt, aber ich finds selbst wieder besser.

Vorteil:
Es hilt beim "normal schnellen" Gangwechsel. Man zieht am Hebel und beschleunigt des Gewicht. Wenn ein Gang nun hakeln will, drueckt das Gewicht ihn einfach rein. ergebnis, man merkt weniger vom Hakeln.
Insgesamt ein SATTES Schaltgefuehl

(suche nach Hammerschaltung bei volkstreff.de - ich hab das fuer 02A Getriebe nachgebaut

Nachteil:
In der Stadt, wo viel und meist schnell geschaltet wird, muss man jedes mal das Gewicht bewegen. Das Teil wiegt ueber ein kg und es geht meist schneller, wenn man weniger bewegn muss (siehe AluAchsen bei BMW, bewegte Massen).
Bei meiner 217 Tkm gelaufenen Schaltung ist das Gummi-Auge am Schaltzug ausgeschalgen (gibs nicht einzeln) Da das Gewicht getriebeseitig befestigt ist, habe ich also Spiel zwischen Schalthebel und Gewicht. Wenn es nun bewegt wird, kann es am Anschlag (wenn der Gang drin ist) nach schwingen, obwohl der Hebel wieder stillsteht. Das spuert man im Hebel und es nervt, vorallem weil ich weiss, dass dann die Schaltwelle im Getriebe rumschwingt.

so machts seinen Job:

abend,
danke für die ausführliche beschreibung ! hab wieder was dazugelernt.
werd mich dann eventuell mal nach umschauen, ob ich was finde.

gruß

martin