!!Update!! Wie ist die Qualität von überholten Turboladern? | Beiträge 48+

So, hab eben mal mein altes Notebook rausgeholt und ein wenig die Blöcke 08, 03 und 11 geloggt. In der Stadt bei vollem Berufsverkehr ist das natürlich nicht besonders aussagekräftig aber eines konnte ich wenigstens feststellen. Die VTG ist nicht komplett fest. Der Ladedruck bei höheren Drehzahlen ist allerdings mit bis zu 1,6 Bar über 3500 rpm bedenklich hoch. Da greift offensichtlich die Regelung nicht so wie sie soll und dann gibts auch gleich einen Fehlereintrag und Notlauf.

Woran das liegt konnte ich noch nicht feststellen. Am Mittwoch werde ich dann mal eine genaue Logfahrt durchführen.

Ich bin momentan aber fast geneigt das N75 mal auf Verdacht zu tauschen.

CU danko

Schau doch mal ob du nicht trotzdem einen eingeklemmten unterdruckschlauch irgendwo hast. Damit wäre das ganze dann ziemlich träge. Schaue besonders den Schlauch der vom Filterkasten kommt, d.h. der wo die Luft dadurchströmt damit die VTG in Richtung 'weniger Ladedruck' (Ausgansposition ohne Unterdruck) geht.

danko hat folgendes geschrieben:

Der Verbrauch liegt je nach Außentemperatur zwischen 6,8 und 7,5 Litern in der Stadt. Also IMO ist er nicht besonders überhöht.

Sorry wenn ich mich hier mal als Newbie mal kurz zu Wort melde.
Ich möchte dir auch nicht zu nahe treten oder dich gar beleidigen.
Aber!

Ich hab ne Weile das gleiche Auto mit dem gleichen Motor gefahren.
Aber so einen Verbauch hab ich nie geschafft.
Verbrauch lag trotz dauernder Kurzstrecke zwischen 5 und 6 Litern
War einfach nicht höher zu bekommen auch bei viel Stadtverkehr und zügiger Fahrweise.
Ich vermute du malträtierst deinen Wagen trotz nicht einwandfreiem Materials noch so als ob du versuchst dein Chiptuning auszugleichen durch die Stellung deines Gasfußes.

Dann haben auch kleinere Fehlfunktionen große Effekte in Form von defekten Turboladern.

Nebenbei hast du scheinbar auch noch das Pech keine wirklich kompetente Werkstatt gefunden zu haben.

Das tut mir wirklich leid für Dich. Aber evtl. bringt es was nochmal die Werkstatt zu wechseln falls alles nicht hilft.
Der Octavia ist eigentlich wirklich ein prima Wagen aber soetwas kann einem den Spaß wirklich vermiesen.

BTW. Hatte auch Probleme mit meinem O1
Permanent defektes Blinkrelais und Notlauf durch meines Erachtens klemmende VTG.
(Ladedruckregelgrenze über/unterschritten)
Aber da ist dann auch permanent en sachter Gasfuß gefragt um nicht noch mehr Schaden zu machen.
Bei mir wurde bis auf den Lader auch so ziehmlich alles rundum getauscht.
Zum Schluß schien es weg zu sein. Aber kann auch Glück gewesen sein.

Ich Drück dir die Daumen für eine erfolgreiche Reparatur

danko hat folgendes geschrieben:

Hallo liebe Leidensgenossen! 1. Weißrauch morgens beim Start aber nicht am Tage wenn das Fahrzeug morgens bewegt wurde. 2. Teils unruhiger Leerlauf der mit kurzem Antippen des Gaspedals meist beruhigt werden kann. (Vibration im Stand deutlich im Lenkrad zu spüren) CU danko

Was ist aus deinem Problem geworden? Ich habe ebenfalls Weißrauch und einen unruhigen Leerlauf für 5 Sekunden am morgen. Die Leistung ist ab 2000 eher Bescheiden. Log-Fahrt ergab keine Fehler. N75 getauscht. Schlauch zur Unterdruckdose erneuert. Luftfilter und Kraftstofffilter neu. Zwischenzeitlich auf der Autobahn kein Gas für 3 oder 4 Sekunden - Notlauf?

VTG ist eher schwergängig. Leicht mit dem Fingerchen bewegt sich da nix. Der Turbo ist jetzt vermutlich 16 Jahre alt und hat 171.000 auf der Uhr. Trotz ständiger Langstrecke scheint die VTG am Ende zu sein. Nach 20 Mal rütteln am Gestänge ging der Wagen wieder richtig gut. Das war es dann aber auch. Nächste Fahrt war wieder Käse.

Kann ich den LMM also ausschließen?

Also ohne alles gelesen zu haben. Wenn eine schwergängige VTG durch einfaches bewegen leichtgängiger wird und anschließend ein signifikant verändertes Verhalten des Fahrzeuges zu beobachten ist würde ich sagen, die Fehlerquelle ist das Bauteil und nichts anderes.....auch wenn der Teufel ein Eichhörnchen ist.

Countergolf hat folgendes geschrieben:

danko hat folgendes geschrieben: Hallo liebe Leidensgenossen! 1. Weißrauch morgens beim Start aber nicht am Tage wenn das Fahrzeug morgens bewegt wurde. 2. Teils unruhiger Leerlauf der mit kurzem Antippen des Gaspedals meist beruhigt werden kann. (Vibration im Stand deutlich im Lenkrad zu spüren) CU danko Was ist aus deinem Problem geworden? Ich habe ebenfalls Weißrauch und einen unruhigen Leerlauf für 5 Sekunden am morgen. Die Leistung ist ab 2000 eher Bescheiden. Log-Fahrt ergab keine Fehler. N75 getauscht. Schlauch zur Unterdruckdose erneuert. Luftfilter und Kraftstofffilter neu. Zwischenzeitlich auf der Autobahn kein Gas für 3 oder 4 Sekunden - Notlauf? VTG ist eher schwergängig. Leicht mit dem Fingerchen bewegt sich da nix. Der Turbo ist jetzt vermutlich 16 Jahre alt und hat 171.000 auf der Uhr. Trotz ständiger Langstrecke scheint die VTG am Ende zu sein. Nach 20 Mal rütteln am Gestänge ging der Wagen wieder richtig gut. Das war es dann aber auch. Nächste Fahrt war wieder Käse. Kann ich den LMM also ausschließen?

Ich brauche euren Rat. Es wurde nochmal eine Messfahrt gemacht und der Fehlerspeicher ausgelesen.
Das Fehlerbild ist gleichgeblieben. Allerdings habe ich jetzt das Problem, dass wenn ich für einige Sekunden kein Gas geben kann, es gelegentlich rasselnde, kratzende Geräusche aus dem Motorraum gibt. Vermutet ihr auch einen Gehäusekontakt im Lader? Getriebe würde ich eher ausschließen.

Ratet ihr mir zu einem neuen oder überholten Lader? Ich kenne die Berichte und Mythen über schlampige Aufarbeitungen und Angstmacherei von Garrett. Bietet VW auch überholte Lader an? Wird die Welle im Lader immer weiterverwendet? Von meinem VTG Lader gibt es eine überarbeitete Version mit 12 statt 9 Leitschaufeln. Hat das Vorteile? Der Wagen hat 171.000 auf der Uhr und mindestens 400.000 km schaffen.

Seriöse Anbieter sind z.B. Schlütter Turbolader oder STK Turbo Technik.

Viele Grüße, Rainer

Hast Du Schraubermöglichkeiten? Dann hol den Lader raus. Wenn nur die VTG klemmt und die Geräusche eine andere Ursache haben, nimm das Teil auseinander und mach die VTG wieder gängig.

Bye
pax