Vorsicht Ladedruckanhebung AKN

Hallo zusammen!

Habe heute mal Zeit gehabt den Beitrag vom 15.10. Ladedruckanhebung AKN mit 100Ohm R im Spannungseingang weißes Kabel praktisch auszuprobieren.Also vor ab: Habe im Fahrzeug eine Ladedruckanzeige (analog)fest eingebaut.Anzeige haut 100pro mit geeichtem Digitalem Meßgerät überein.Normaler Ladedruck ohne R 1 bis 1,1 bar überschwinger bei schnellem Schalten und Gas geben bei max. 1,5 bar pendelt sich aber nach ca max.2sekunden wier auf 1-1.1 ein .
Bei 90Ohm R Ladedruckanhebung auf 1,35 bar aber überschwinger bis fast 2bar und sehr sehr ttägem einregeln auf 1,35bar dauert so lange das ich lieber weniger Gas gegeben habe.
Bei 69Ohm 1,25 - 1,3bar regel verhalten wie bei 90Ohm.
Bei 33Ohm 1,2-1,25bar regelverhalten etwas schneller teilweise noch bis 1,8bar und einregelzeiten von über 6-8sek bis auf 1,2bar bei schnellem runterschalten und gas geben
Bei 22Ohm 1,15bar regelverhalten etwas träger als normal bis max.1,6bar aber ca.3-4sek auf 1,15bar.

Also bei 100- 40Ohm ist wohl das regelverhalten nicht gerade gut für den Turbolader!!! oder?

Hatte zwar auch einige Rauch probleme ab ca.200km/h mit meiner Black box (Speed Buster zu und abschaltbar gemacht)aber Auf Jumper minimum alles im Grünen Bereich und laut Prüfstand 189PS 405Nm. Das reicht wohl.

Also das sind die Messungen In der Praxis mit Zeiger. Nicht nur kurze Messungen mit max.werten mit vag.com.

Gruß Schulle

Hallo Schulle,

danke für Deine Bemühungen!
Da werden wir wohl noch ein wenig forschen müssen, obwohl ich bedenken habe, daß hier eine einfache Lösung zu finden sein wird.
Vielleicht müssem ja noch Einstellungen an der VTG Verstellung vorgenommen werden !?
Davon abgesehen habe ich heute meine BlachBoxx wiederbekommen. Eine Verbesserung der Rußbildung ist bei 24Ohm zu erkennen, eine weitere Verbesserung wurde trotz 68Ohm nicht erreicht!!

Gruß, Achim

Hallo Schulle,

bist Du Dir sich, daß mit Deinem Motor alles in Ordnung ist?
Vor allem das Ladedruckventil??
Ich habe eben eine Testfahrt von ca.20km gemacht und dabei die Werte des Ladedruckgebers aufgezeichnet! Einen Widerstand zur Ladedruckerhöhung von 24Ohm eingebaut, habe ich nur einmal für ca. 1s eine Ladedruckspitze von 1,45bar erreicht!!
Zwei weitere Druckspitzen lagen kurzzeitig bei 1,3bar.
Der normale bzw. durchschnittliche Ladedruck liegt bei 1,1 bis 1,2bar
Für den tatsächlichen Wert müssen natürlich die 0,03bar Ladedruckerhöhung addiert werden.

Gruß, Achim

Hallo Achim!

Ich glaube schon das alles bei mir i.O ist. Denn ohne Widerstand ist das Regel verhalten laut analogen Meßgerät sehr schnell also weniger als eine Sekunde vergehen beim einregeln der Spitzen . Mit 22Ohm R ist es eben etwas träger so 2bis max.3sin sehr ungünstigen Fällen bis 1,6bar.
Nicht beim Beschleunigen vom 1.in den 2. und 3.Gang mit schnell kuppeln und sofort Vollgas sondern wie geschildert vom 3.in den 4.besonders aber
vom 5.in den6.Gang. Wenn man normal Schaltet und Vollgas gibt also 1Sekunde gedenkzeit treten fast gar keine Spitzen auf.
Aber vielleicht werden die spitzen mit einen analogen Meßgerät schneller
sichtbar als direkt am Sensor. Oder die spitzen werden etwas träger ausgeregelt angezeigt durch die länge und en kleinen Querschnitt des Gummimeßdruckschlauch (was für ein Wort ).Also ich bilde mir jeden falls ein , daß mein rest Ruß noch weniger bei Vollgas und beim Beschleunigen geworden ist.Laut Rückspiegel Nichts mehr zusehen.
(mit 22Ohm). Muß mal meine Frau hinterher fahren lassen und Kucken.
Leider nur Golf2 75PS ist schlecht auf der Autobahn.
Was hast Du für eine Box?

Gruß Schulle

Sorry Achim

Der eine satz sollte heißen : vom 4.in den5. besonders aber vom 5.in den 6.Gang.

Hallo,
wenn ich Zeit habe, werde ich es nochmal mit einem 90Ohm Widerstand versuchen! Ich denke mal, daß wir so wesentlich besser vergleichen können.
Meine Box ist die CM20 von Carmetric - www.carmetric.com
Hast Du von der Box schonmal etwas gehört, egal ob positiv oder negativ?

Mfg Achim

Sorry,
die Email Adresse lautet www.car-metric.com

Achim

Hallo Achim

Habe von Deiner Box noch nichts gehört !

Läst die sich auch Eintragen ? (TÜV Mustergutachten und so)
Wenn Du das mit 90Ohm mal probiert hast schreib mal was.
Viel Spaß

Schulle