Multitronic vermutlich nach Ölwechsel defekt

Hallo zusammen,

ich fahre einen A6, Mod. 2002 mit nun ca. 169.000km. Den Wagen habe ich vor ca. 1/2 Jahr gebraucht it ca. 161.000 km gekauft. Dabei habe ich mir bewusst einen gesucht bei dem das Getriebe bereits gewechselt wurde (bei ca. 50.000 km).

Nach dem Kauf habe ich in einer Audi-Werkstatt das ATF wechseln lassen, um auch in dieser Richtung sicher zu gehen.

Kurz danach fing die MT an, gelegentlich zu ruckeln und bei ca. 1200 U/min kurze Drehzahlschwankungen zu produzieren.

Eine Prüfung der MT in einem anderen Audi-Autohaus brachte nun die Diagnose: Voraussichtlich Kupplung der MT defekt, Behebung durch Austausch des Getriebes (Kosten ca. 7000,-). Allerdings machte mich der Meister darauf aufmerksam, daß sie ca. 1 Liter ATF auffüllen mussten, um einen korrekten Ölstand herzustellen. Ein sichtbares Leck sein aber nicht gegeben. Auf einen konkreten Zusammenhang zwischen Ölmangel und Getriebedefekt ließ er sich aber verständlicherweise nicht "festlegen".

Wie gehe ich nun am Besten vor, um das Autohaus, das beim Wechseln gepfuscht hatte in die Pflicht zu nehmen? Der Ölmangel ist auf der RG der zweiten Werkstatt bestätigt. Wie ist denn generell die Haftung für solche Werkstattfehler geregelt?

Kennt jemand für den Fall, daß ich selbst ran muss einen guten Instandsetzer im süddt. Raum?

Danke im voraus für alle Infos!

Viele Grüße
Markus

Hi, sollte wirklich fast ein Liter gefehlt haben,würde ich noch keine Bedenken haben ,das dieser Fehlende SChmierstoff ausschlaggebend für einen Defekt wäre.(wenn wirklich nur fast ein Liter )?`??Ich glaube ,da liegt der Fehler wo anders. eher Materialschwäche.

Hallo Luiggi,

gerade weil die MT-getriebe ja echte "Sensibelchen" sind, habe ich meine Bedenken, daß der Ölmangel entweder jetzt unmittelbar zum vorliegenden Problem führte oder auch noch zu Folgeschäden führt, die man jetzt noch gar nicht abschätzen kann.

Ich habe mittlerweile nochmals konstruktiv mit dem Serviceleiter der betreffenden Werkstatt sprechen können. Wir haben nun vereinbart, daß diese für mich kostenlos nochmals eine genaue Prüfung vornimmt (diese Werkstatt ist - das habe ich bei der Gelegenheit auch erst erfahren - eines dieser Kompetenz-Zentren, die Audi für diese Getriebe hat). Er meint, es liefe wohl auf den klassischen Austausch auf 7 Lammellen hinaus. Kosten dann max. 1500,- €

Wobei noch völlig offen ist, wieviel ich davon schultern muss ...

Ich kann es immer noch kaum fassen, daß beim damaligen Austausch wieder ein Getriebe eingebaut wurde, das die gleichen kosntruktiven Mängel hatte. Außerdem wirkt´s auf mich schon eigenartig, daß die eine Werkstatt reparieren will, weil Sie es kann und darf, eine andere aber ohne mit der Wimper zu zucken nur einen Austausch für die einzig mögliche Lösung erklärt.

Halte Euch auf dem laufenden ...

Viele Grüße
Markus Kühner