Seltsames Geräusch nach Ölwechsel ....

Hallo!

Dieses Geräusch hatte ich auch schon nach dem letzten Ölwechsel und ich kann es auch eindeutig zuordnen. Es ist ein Ablasspfeifen vom Turbo.
Aber wo soll das beim VTG Turbo herkommen?
Also hab ich mich heute mal auf die Suche gemacht.
Folgendes muss ich vorausschicken:
Das Geräusch tritt nur im Bereich bis ca 1500U/min auf wenn ich nach einem kurzen Gasstoß vom Gas gehe. Bei höheren Drehzahlen kann ich das Geräusch nicht hören bzw. nicht provozieren.
Mein erster Verdacht fällt auf die Drosselklappe. Stecker ab und ..... weg ist das Geräusch. Die DK steht in Stromlosen Zustand durch eine Feder in geöffneter Position.
Aber warum zwitschert der Turbo bei korrekter Ansteuerung?
Nächster Versuch mit der ..019CR Software (die Ruckelt). Auch hier ist das Pfeifen zu beobachten, allerdings lässt es sich jetzt bis knapp 2000U/min nachvollziehen.
Da mir bekannt ist das bei der 019MQ SW einiges an den AGR Parametern geändert wurde gehe ich davon aus das die DK bei der Schubabschaltung geschlossen wird (zumindest bis ca. 1500U/min). Nach einigen Messungen an der DK im Fahrbetrieb kann ich das auch bestätigen. Bei höheren Drehzahlen wird die DK etwas verzögert geschlossen um den Turbodruck erst noch abzubauen.
Jetzt ist mir auch klar warum mein AXR trotz Schubabschaltung so extrem gut rollt (Bremsmoment nahe 0). Die DK ist geschlossen und so braucht der Motor keine (oder wenig) Kompressionsarbeit zu leisten. Das fördert ein extrem langes ausrollen.
Warum fällt mir das Geräusch aber nur nach dem Ölwechsel auf?
Klar ... der Motor ist jetzt wieder so leise das ist solche kleinen Nebengeräusche jetzt wieder höre. In den letzten 5-7tkm war der Motor schon extrem laut. Das Geräusch ist sicher immer da.

Weider was über die Eigenarten meines AXRs gelernt.

Vielleicht freut der Turbo sich über das frische Öl und zwitschert darum fröhlich. Mir ist jedenfalls schon öfters aufgefallen das sich meine Autos nach einem Ölwechsel in der ersten Zeit anders angehört haben. Das hat sich aber auch immer schnell wieder gelegt.
Ich denke das das neue Öl schnell wieder von den Rückständen die im Motor verbleiben etwas angedickt oder etwas in der Viskosität verändert wird.