Welches Benzingetriebe für den AAZ Golf 3

Hallo

Super Seite

Da mir sonst keiner helfen kann, frage ich mal hier die Experten

AAZ | 55 | 75 | 1,9 | 08.91 - 07.96 | Golf 3 TD

Mein Getriebe im Golf3 AAZ ist voll im Ars… Syncroringe komplett in alle teile zerlegt
( kein plan wie )
Meine frage ist kann ich auch ein Benzin Getriebe fahren
(Getriebe CHB 1,8 L 90 Ps Das gute GT Getriebe )
Gibt es da Irgendwelche bedenken bezüglich überdrehen usw.
Also die Antriebswellen sind die Großen in meinen Fahrzeug was muss ich beachten

Ich kenne mich mit Golf nicht aus, kann aber prinzipiel sagen dass ein Benzinergetriebe nicht an ein Diesel rangebaut werden kann da die Übersetzung ganz anders ist und dein Diesel nicht so hoch dreht wie ein Benziner und du so eine Vmax von ungefähr 140 - 150 km/h erreichen wirst.

Hallo,

Soweit mir bekannt ist, hat er ein normales Schaltgetriebe verbaut, ATH o. . Dieselbe Übersetzung hat, soweit mir bekannt, auch ein Golf2 Getriebe- 4T- ( Turbodiesel und div 90PS Benziner). Einziger unterschied: Die Tellerräder für die Antriebswellen haben 90mm, und nicht 100mm Flansch, aber mit ein wenig können sind die leicht umgebaut.

Gruß

Also,

hab mal in der AKTE nachgesehen, dieses Benzinergetriebe passt, nur die Übersetzung ist etwas kurz gewählt. Fährst halt dann nur 175Kmh (grob geschätzt) abgeregelt bei 5000U/min 5.Gang

Gruß

Ein AAZ faehrt eh nie 175 km/h

Der 1Z (90 PS TDI mit 15 PS mehr als der AAZ) ist mit 178 (limo) und 175 (Variant) eingetragen.

Dann wird der AAZ die 175 eh nur im freien Fall schaffen.

m;

Vielen Dank

für die Super schnelle Hilfe

Echt mal eine Seite mit Tips für den Mann mit Verstand

Vielen Dank Vielen Dank




Ps. und Meine Alttagsschlampe bringt berg runter sogart die 185 Km/H

Original-klar!

meiner (AAZ im Golf2) lief sogar 195 !! (4T Getriebe mit verlängerten 5.Gang-vom FF aus 1er Golf) bei 4900 U/min.

Hatte aber auch 113Ps auf dem Prüfstand

Gruß

Hallo miteinander,
wie so oft stößt man zufällig auf Sachen, in diesem Fall auf die "Dieselschrauber"

Ein Auto steht zum Kauf: in meinem Fall ein Vento mit gleichem Motor vom Eingangsposting: AAZ (Diesel) mit 75 PS.
Es wurde auch ein "kürzeres Benzingetriebe" verbaut.

Der Besitzer hat den Motor etwas getunt (ich glaube Erhöhung der Fördermenge und Anhebung des Ladedruckes) auf ca. 100 PS (angeblich getestet auf Leistungsprüfstand).

Jetzt bin ich zwar grundstäzlich Techniker, habe aber keine Ahnung ob man so ein Auto kaufen kann?!

Wer (@ Gremlin: Erfarhungen deinerseits?) weiß darüber Bescheid? Kann das für den Motor/Lader usw. ein Problem sein? Ich kauf mir nämlich nicht gerne ein Auto bei dem mir nach kurzer Zeit der Motor verreckt.

Vielen Dank
Max (aktuell unterwegs mit "Rost"-Xantia )

Hallo,

gehört zwar nicht zu diesen Thema, aber trotzdem:
Meine priv. Erfahrungen-

AAZ ist an sich ein sehr zuverlässiger und robuster Motor (Motorblock fast identisch mit TDI) Laufleistungen 30000km keine Seltenheit- ABER nur solange er original ist!
Großer Schwachpunkt der Zylinderkopf, Hitzerisse und ähnliches, gehen schon zum teil bei 20000 über`n Jordan. Getunte Wirbelkammerdiesel stehe ich sehr Skeptisch gegenüber, vor allem wenn er ohne vernünftigen Öhlkühler gefahren wurde, bei schneller Fahrt sind 140 Grad keine Seltenheit!

Meine meinung:
Ich Persönlich würde ihn nicht kaufen!

Hoffe konte damit helfen,

Gruß

Sorry,sollte heissen 300000km, nicht 30000

Ja, danke.

Mit jeder Antwort erfährt man Neues, inkl. neue mögliche Schwachstellen

Max

Hallo,

Citromax hat folgendes geschrieben:

Der Besitzer hat den Motor etwas getunt (ich glaube Erhöhung der Fördermenge und Anhebung des Ladedruckes) auf ca. 100 PS (angeblich getestet auf Leistungsprüfstand). Jetzt bin ich zwar grundstäzlich Techniker, habe aber keine Ahnung ob man so ein Auto kaufen kann?!

ganz einfach: wenn er die Aktion ohne Ladeluftkühler gemacht hat, laß die Finger davon. Wenn er nen LLK verbaut hat, schadet so ne moderate Leistungssteigerung dem Motor weniger, als der LLK ihn thermisch entlastet -> keine Bedenken meinerseits. Gegen gerissene Köpfe hilft auch kein Ölkühler, gegen Schrumpfkolben schon eher. Ich hab den kleinen 1,6er SB-Motor im 2er Golf die letzten 85ooo km mit 1,3 bar Ladedruck und 110 Prüfstands-PS gefahren. Ohne Ölkühler, aber mit Serien-LLK. Bei km 492ooo hab ich ihn durch nen AAZ ersetzt, die SB-Kolben wackeln weniger als in dem ehemaligen Serien-AAZ mit 300ooo km, dem ich vor dem Einbau neue Ringe spendiert habe.
Generell hat der AAZ 2 Schwachpunkte: die Kurbelwellenschraube und den Zylinderkopf bzw. die ZK-Dichtung. Ersteres unabhängig vom Tuning, zweiteres durch kühle Ansaugluft zu entschärfen. Ansonsten robust und vielstoffähig

Gruß Uli

Hei Uli, danke für die Einschätzung. LLK gibt es keinen. Wird dann wohl nur bei entsprechendem Preisnachlaß was werden (auch andere Mütter haben hübsche Töchter )

lg, Max

Edit: es lebe die automatische Benachrichtigung bei neuem Eintrag, super Sache.

Hallo

brauche nochmal Hilfe


So habe das Getriebe eingebaut s.O

Jetzt kann ich im 5 gang locker 35km/h fahre ohne irgendwelches ruckeln ; ?!!?
Aber die scheiße ist das er jetzt im fünften gang bei 120 mir 3.500 auf die Uhr haut und ich nicht auf meine Endgeschwindigkeit komme.

Was Soll ich jetzt tun
( und sagt jetzt bitte keiner neues Getriebe einbauen)

Oder noch besser kann jemand mein altes Getriebe GÜNSTIG überholen ?!?!?!

mserge hat folgendes geschrieben:

Ich kenne mich mit Golf nicht aus, kann aber prinzipiel sagen dass ein Benzinergetriebe nicht an ein Diesel rangebaut werden kann da die Übersetzung ganz anders ist und dein Diesel nicht so hoch dreht wie ein Benziner und du so eine Vmax von ungefähr 140 - 150 km/h erreichen wirst.

Naja, mir hat ja keiner geglaubt!!!! Benziner haben ein kürzeres getriebe als Diesel da sie höhere Drehzahlen laufen und die leistung erst bei hoher Drehzahl bringen

Hallo,

Ockti hat folgendes geschrieben:

Aber die scheiße ist das er jetzt im fünften gang bei 120 mir 3.500 auf die Uhr haut und ich nicht auf meine Endgeschwindigkeit komme.

sorry, aber da fehlt mir jedes Verständnis/Mitleid. Du stellst eine Frage, bekommst kompetente Antworten, z.B.

Zitat:

hab mal in der AKTE nachgesehen, dieses Benzinergetriebe passt, nur die Übersetzung ist etwas kurz gewählt. Fährst halt dann nur 175Kmh (grob geschätzt) abgeregelt bei 5000U/min 5.Gang

und wunderst Dich dann, wenn die Prophezeiungen eintreffen.

Zitat:

Was Soll ich jetzt tun ( und sagt jetzt bitte keiner neues Getriebe einbauen)

das wär die saubere Lösung. 4T vom 2er TD oder 2er 90PS-Benziner vom Schrott für 50€, Flansche umbauen, rein damit, fertig, genau wie oben beschrieben .
Du kannst auch größere Reifen montieren, ich hab beim T3 hinten 205R14 statt 205/70R14, bringt ne 6% längere Übersetzung. Ist halt illegal. Aber Dein zu kurzes Getriebe auch, da es die Abgaswerte verändert.

Gruß Uli