1Z steuergerät ohne WFS ?

Moin Moin, stimmt das gerücht das die "alten" TDI Steuergeräte, mann erzählte mir 93er, keine wegfahrsperre integriert haben ? sowas würde für mich und meinen T3 ja die Optimallösung Darstellen ....


Vielen Dank !

Mfg Paul

Ich hänge auch grad an einem Projekt, bei dem ich über die Wegfahrsperre nachdenken muss. Also das 028906021C müsste auch ohne Wegfahrsperre gehen. Denn ein Bekannter hat eine nachgerüstete Wegfahrsperre in seinem Golf TDI aus 94 (und wenn die nachgerüstet ist muss es ja vorher auch ohne gefunzt haben oder?). Der hat da so einen extra Pömpel mit der er die Wegfahrsperre erst deaktivieren muss bevor Zündungsplus freigegeben wird. Ausserdem kann er die 021C Steuergeräte beliebig austauschen ohne etwas anzulernen etc. Bei meinem 96er Pasi hab ich einen Transponder im Schlüssel. Diese Wegfahrsperre wirkt direkt aufs Steuergerät.

das 021C und 021D haben ganz sicher keine.. habe ich beide hier!

das macht mich ja schon wieder etwas glücklicher .. ich werde nachher mal sehen was für eins ich habe, und dann mal sehen wo man sowas herbekomm falls ich das benötige ...

ganz ehrlich habe ich wenig lust auf wegfahssperren im Steuergerät getutsel... brauch ich einfach nicht


Vielen Dank ! Der paul

klasse SACHE ! ich habe ein C steht BJ 94 drauf, aber er geht nach 4 sec oder noch nen bisschen früher aus, so als ob ihm einer den saft ab dreht... kann das daran liegen das noch nicht alle ventile angeschlossen sind ?


gibts ne liste was er zum laufen brauch ? das er erstmal innen notlauf geht ist klar ...


bin für jede antwort dankbar !


mfg der paul !

das riecht seeehr nach WFS. wenn er läuft und sofort wieder ausgeht
wenn er erstmal läuft müsste er auch weiterlaufen.

und das 021C aus ´94 in meinem golf hat definitiv kein wfs..

hast den den originalschlüssel aus dem spenderfahrzeug?

nein ich habe keinen schlüssel und auch keine transpondergeschichte ... leider nicht jemand in der nähe von kiel hier der mit sicherheit keine WFS in seinem Steuergerät hat ? zum Testen ?


hier mal ein bild von meinem Aufkleber aufm Steuergerät....

handybild aber zu erkennen .... datum ist 09.06.94




das ist alles mist .... sagen aber alle das es die WFS ist ... obwohl das so ein altes steuergerät ist ...

und nu ?

Was für einen Kabelbaum verwendest du? Ist das der an dem das 021C gelaufen ist? Ich habe nämlich schon mal die Kabelbäume mit (Transponder_im_Schlüssel_Wegfahrsperre) und ohne (bzw. nur mit DWA) verglichen. Und da gab es den Unterschied, das bei dem alten Kabelbaum die betroffenen Strippen direkt zur Zentralelektrik geführt sind. Beim neueren hat eines der Kabel einen Leitungsverteiler und in das andere ist das WFS_Steuergerät eingeschleift. Ich muss dazu sagen, das diese Angaben ohne Gewähr sind weil des schon ein bisl her ist. Ich wollte auch nur verdeutlichen, das ich da einen Unterschied erkannt habe ...

Die 4sec die du angiebst, deuten für mich eher nicht auf die WFS hin.
WFS ist eigentlich exakt 1sek, deifinitiv noch länger als 2sek (gemessen ab erreichen der Leerlaufdrehzahl).
Du fragst, ob es an nicht angeschlossenen Ventilen liegen kann. Welche sind denn nicht angeschlossen? Bei einfachen Komponenten, wie AGR, LMM und LDR würde ich sagen, das die keinen Einfluss haben. Beim SBV oder ähnlichem bin ich nicht sicher.

Gruß
Guste (RD/FL)

das ist auch weniger als 4 sec, alles zusammen dauert 4 -... starten laufen ausgehen .... richtig laufen tut er ne sekunde ....

Kabelbaum auch aus dem auto also für das steuergerät... was bei mir noch nit angeschlossen ist ist das AGR und dieser wasservorheizer, und die pedalschalter vorne... sonst sollte alles drann sein..


grrr menno ich will tdi fahn

boofrost hat folgendes geschrieben:

richtig laufen tut er ne sekunde .... was bei mir noch nit angeschlossen ist ist das AGR und dieser wasservorheizer, und die pedalschalter vorne...

Ok dann ist's die WFS.

Teure Methode: Tuner finden, der die WFS rausprogrammiert.
Günstige Methode: WFS+Schlüssel holen und einbauen. Kostet gebraucht meist nicht viel, weil die kaum jemand haben will.

Gruß
Guste

also ist von aussen überhaupt nicht festzustellen welches stg eine wfs hat und welches nicht? mein 021C ist neuer (oktober ´94 - das hier im beitrag aus juni) und hat keine??

sehr seltsam.. dachte ab herstellungsdatum X hätte alle steuergeräte eine wfs?

blödes zeugs

gib mir jemand ne WFS ... ich finde hier oben keine ... kein schrotti... niemand hat die, weil die ist beim Golf 3 ja sowas von TOLL untergequettscht ... das ist alles zum kotzen ...

ich will meinen Bus fertich haben und das liegt mal wieder , wie allzu oft, an der elektrik ,,,

Ok also du hast jetzt einen Kabelbaum mit dem dazugehörigen Steuergerät. Dann muss es ja irgendwo einen Stecker geben, wo das Wegfahrsperren Steuergerät dran war. Hast du den schon gefunden? Ich denke eine Lesespule mit dazugehörigem Steuergerät gibts beim Schrotti oder Ebucht. Oder du kaufst dir eben ein anderes Steuergerät. Die alten Dinger können doch nicht die Welt kosten. Aber ob das dann wieder mit dem Kabelbaum passt ist fraglich...

Die Steuergeräte ohne WSF sind sehr gefragt. Die Umbauten werden mehr und die Technik weniger. Mit Schaltplan und etwas Arbeit solltest Du alles hinbekommen. Welche Teile genau benötigst Du noch? WFS-Box? Welche?

stecker hat mein kabelbaum garkeine mehr... der ist ja komplett gekürzt, und anders gewickelt. Für meinen elektriker ist es allerding ne kleinigkeit da die "Box" einzubinden... ich bräuchte dann allerdings alles .. also transponderkiste, mit darauf angelernten schlüsseln ...

HAt sowas jemand ? bei mir aufm schrott gibts das nit ... leider:-( sonst hätte ich das schon...