Golf IV Hohe Drehzahl, Fehler im Fehlerspeicher

Hallo, hab ein Problem mit Golf IV BJ. 1999, MJ. 2000 1,6 benziner MKB: AKL

Der Motor läuft mit zu hohe Drehzal ca. 950 bis 1100 U/m geht manchmal aber auch in Normalen bereich von 860 u/m. Drosselklappe wurde gereinigt und neu eingestellt.
bei Fehler auslese wurde noch folgende Fehler festgestellt.

00522 (Kuehlmittel temperatursensor)
Signal Fehlerhaft:

und 00668 Spannugsversorgung B+ (Stromversorgung Fehlerhaft)

Batterie wurde testweise ausgetauscht und Fehler ist immer noch geblieben. Nach ausbau von Generatorregler habe ich festgestellt das Gehäuse rissig ist und weißt typische Überhitzungsfehler auf.(Wird morgen erneuert)

Temperatursensor wurde erneuert, hat aber nichts gebracht.

Die Fehler tauchen nur beim Motorstart auf, nach dem löschen beim laufenden Motor tauchen die Fehler nicht mehr auf.

PS: folgendes wurde noch festgestellt bei Parameter.

Lamdasonde bleibt nicht konstant sonder springt permament, hoch und runter von 0,1 bis 0,9 Volt. Als ob die versucht was zu regeln.

Eins muss ich dazu sagen der Wagen hat schon 240 TKM auf dem Tacho

Zitat:

Temperatursensor wurde erneuert, hat aber nichts gebracht.

Hast Du den Widerstand mal gemessen? Ich glaube hier im Forum gibts irgendwo ein Diagramm mit der Kennlinie. Wie siehts mit dem Stecker und den Kabeln aus, mal in die Richtung geforscht?

Bye
pax

Also hab heute wieder Zeit gehabt alles durzumessen.

1. Kabelbruch gefunden für Stromversorung und zwar in der nahe von Steuergerät.

2. Kühlmittelsensor wurde erneurt, der fehler ist immer noch da. Kabel durchgemessen zwischen Steuergerät und Sensor. Die Verbindung ist da, also kann es am kabel auch nicht liegen..weder am Klemme 70 und 53 am Steuergerät sind mir auch keine Mängel aufgefallen.
Liegt jetzt eine Make direkt am Steuergerät? kann es sein das sich eine Lötstelle gelöst hat?

Wer kann mir ein Tip noch dazu geben?

... vielleicht ist der neue Sensor auch im PoPo ?
Das Verhalten passt zum defekten Sensor.

Sensor liefert falsche Werte, z.B Motor kalt, Gemisch wird angefettet= Drehzahl erhöht !

Hatte einen ähnlichen Fehler, Ursache war der Thempsensor G62.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15701&highlight=



Sven