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LichtThread

 
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dieselmartin
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Beitrag02-01-2008, 9:48    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

Hi

als "spinoff" des "H7 Lampenverschleiss.."-Threads hier nochmal meine Lichtvergleichsbilder vom Passat 3C.


Zitat:
Hi,

wie versprochen, und sogar noch dieses Jahr, die 3C Lichtvergleichsbilder.

Einmal ein 3C Variant Comfortline mit Werkslampen in H7 und einmal ein 3C Variant Sportline mit Werks-Xenon. (Also keine geaenderten Gluehmittel).

Leider war es recht neblig und ich hab spaeter erkannt, dass der Lichtvergleich mit Kamera auf Hoehe der Fahreraugen aber NEBEN dem Fahrzeug nicht so gut ist....

Der Fairness halber sei erwaehnt, dass der Wagen auf den Xenon Bilder der H7 Passt ist, also auf den H7 Bilder nicht nicht zu sehen ist, sondern nicht vorhanden ist.


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Gruesse
Martin
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Zuletzt bearbeitet am 27-10-2011, 17:47, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag02-01-2008, 10:01    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

Aja, hier kann man antworten.
Wollte schon gestern im Uploadthread reinschreiben.

Die Ausleuchtung von den Xenons ist schon um einiges besser als bei den H7.
Es ist also nicht nur der Lichtstrom höher.
Allerdings wäre noch interessant gewesen, ob denn die Scheinwerfer auf die gleiche Höhe eingestellt sind.

SGM
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Passat Variant 3BG, 96kW 1.9 TDI, AVF/GVS, EZ 06/04
Ex: Golf V, 125kW 1.4 TSI, BLG/JPS, EZ 11/06
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Beitrag02-01-2008, 10:08    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

Naja, wie willst du das bei dynamischer LWR der Xenons machen.
Da reicht es schon, dass ich mich reinsetze.
Die H7 waren ganz hoch gedreht.

Generell sind meine Brenner aber schon recht hoch eingestellt - aber noch TUEV konform, denn der hats abgesegnet.

m;
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Beitrag02-01-2008, 10:22    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Generell sind meine Brenner aber schon recht hoch eingestellt - aber noch TUEV konform, denn der hats abgesegnet.


Moin,

1% müssten die haben. Man merkt im Gegenverkehr extrem wenn einige Xenons zu kurz eingestellt sind, bei nasser Fahrbahn ist die Blendung auf kurze Entferung sehr extrem.

Die Halogen haben ja irgendwo um die 1,2% Abfallwinkel.

Ich verstehe auch nicht wirklich warum einige so sehr über xenon schimpfen, sind die Scheinwerfer sauber blenden die bei ebener Fahrbahn (Kuppen und Kurven mal ausgenommen) weniger als manche älteren Fahrzeuge mit vergilbten, trüben Milchglasstreuscheiben und helligkeitskompensierenden Nebelscheinwerfern, welche von der Streuung nach oben selbst als OEM Wahre meist die Abblendlichter überbieten (Werbegag).
Peugeot 307 (T5)1450kg Speck, RHS, MJ2002, 138g CO2 inkl. Korken im Auspuff und goldene Möhre 2006, MAF+50% mit passender Dieselmasse. nunmehr 370000km
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ulf
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Beitrag02-01-2008, 10:32    Titel: Re: LichtThread Antworten mit Zitat

dieselmartin hat folgendes geschrieben:
Einmal ein 3C Variant Comfortline mit Werkslampen in H7 und einmal ein 3C Variant Sportline mit Werks-Xenon. (Also keine geaenderten Gluehmittel).
Hi Martin,

die H7-Bilder erscheinen mir im Vergleich so funzelig-bräunlich, als wenn der Motor stehen würde icon_eek.gif
Oder war der Motor an?
Gruß Ulf
_________

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dieselmartin
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Beitrag02-01-2008, 10:38    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

Motoren waren in beiden Faellen an - Fahrzeug leer (auch kein Fahrer drin).

Kamera:
Canon digital IXUS 75 auf Stativ
volles Weitwinkel (5.8mm)
1 Sekunde, Blende 2,8 (fest gespeichert)
Weissabgleich fest auf Tageslicht (daher das H7 braun)

Vorgang:
H7 plaziert
Kamerastativ neben linkes Vorderrad
Abblendbild
Fernbild
H7 weggefahren (leider ins Bild icon_sad.gif
Xenon (versucht) an gleiche Position zu fahren
Abblendbild
Fernbild
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Beitrag02-01-2008, 12:20    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

Schön gemacht, Martin- aber die H7 Varianten wären interessanter, weil zu nicht so grob unterschiedlichen Preisen zu haben!
Dass Xenon super ist habe ich schon immer befürchtet icon_confused.gif
Und dass die Lebensdauer der hellen H7 grad mal die Hälfte ist icon_cry.gif
Gruß, der Teileklaus
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Beitrag02-01-2008, 13:52    Titel: LichtThread Antworten mit Zitat

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