Golf 3 TDI 1Z ruckelt und turbo geh dauernd aus HILFE

Hi so langsam bin ich am verzweifeln ich fahre einen golf 3 bj94.zu meinem problem:wenn ich normal fahre ruckelt er wie die sau und hat einen unrunden lauf und wenn ich im 4 oder 5 gang bin und mal schneller fahren möchte geht bei 3000 umdrehungen der turbo als aus also vom gas runter und wieder drauf dann gehts für einen bruchteil wider und so geht das die ganze zeit und selten tritt ein andere fehler auf wenn ich auf der autobahn fahre ruckelt er manchmal so heftig das man meinen könnte das er kurz keinen sprit bekommen würde oder das er gleich abseuft fühlt sich an wie als ob einer von hinten das auto für nen moment komplett festhalten würde.ich war jetzt schon in 7 VW werkstätten(und keiner hat was gefunden die haben mir sachen aufgezählt aber immer nur die die schon neu drin waren und ich hab es dann überprüfen lassen und zack war immer alles in ordnung die einzelnen teile) und hab schon einiges hingelegt so langsam bin ich am verzweifeln und überlege ob ich den kern zu schrott fahre.zur information neuer motor drinne mit 112.000 KM , Neue Dieselpumpe, neuer LMM kurz gesagt fast alles neu auch der turbo.was auch noch komisch ist man hört im innen raum das irgendwas als zischt bei der beschleunigung also hört sich an als ob was undicht ist aber wurde auch überprüft wäre angeblich alles dicht.STeuergerät ist auch in ordnung laut Fehlerauslesegerät werden auch keine fehler angezeigt

Eine Aufstellung welche Teile neu sind und welche überprüft wurden wäre hilfreich,
denn ESP,LMM und Turbo ist nicht alles...

NEU und wurden auch schon überprüft:
Dieselpumpe
Turbo
einspritzdüsen
Vakuum wurde überprüft irgendwas mim turbo ob alles dicht ist
Getriebe Neu
LMM Neu
1Z Motor ach so gut wie neu war Austausch motor und wude komplett überholt bei VW

Wurde das Ladedruckbegrenzunsventiel auch schon ern.? Wird aber in der Regel im Fehlerspeicher abgelegt. Eigenartig dass der Fehlerspeicher leer ist.
Hast du die möglichkeit eine Logfahrt zu machen?

der Turbo selbst geht übrigens nicht "aus"... da das technisch garnicht möglich ist... vielmehr geht dein Auto möglicherweise entweder in den Notlauf oder die Ladedruckregelung spinnt...

Hi...
Hast du schon mal geschaut, ob deine ESP irgendwo Luft saugt?

Is zwar nich 100% passend zum Topic aber hab auch mal ne Frage:

Mein 1Z TDI hat auch manchmal Luftbläschen in der Vorlaufleitung. Jetzt is meine Frage ob der auch ne Vorförderpumpe hat? Handelt sich übgrigens um nen 1Z TDI im Audi 80 B4 Bj.93. Sobald die Tanknadel kurz über reserve steht springt der auch schlechter an. Oder muss die Pumpe den Sprit selbst aus dem Tank saugen?? Kann man sich ja eigentlich bei der langen Strecke vom Tank bis zum Motor kaum vorstellen.
Hab auch schonmal diverse Schlauchschellen un Schlauchstücke wo er Luft gesaugt hat erneuert seitdem sieht man eigentlich keine Luftblasen mehr in der Leitung (war vorher so extrem das die Pumpe bei Vollgas "leer" lief also Zündaussetzer) Aber das Startproblem bei wenig Sprit im Tank besteht immernoch.

@ Electric-Buki: Solltest du vielleicht auch mal gucken kann man recht leicht überprüfen ob bei längerem Vollgasgeben Luftblasen in der Vorlaufleitung zu sehen sind.
Was ich auch noch hatte so vor ca. nem Jahr war KW-Rad für Zahnriemen lose dadurch haste keine exakten Steuerzeiten un Förderbeginn mehr un der Motor lief mal normal mal total ruckelig manchmal Startprobleme.

Also soviel ich weiß ist die ESP vom 1Z selbstansaugend.
Sprich, da ist keine Vorförderpumpe mit drin.
Hast du das Ventil am Kraftstofffilter auch getauscht?
Das geht auch öfter mal hops!