Siegfried Weber hat folgendes geschrieben: |
Audi 100 TDI 2,5 l, Bj. 1990.Am Magnetventil lag nur eine Spannung von ca. 5 Volt an. Gab ich dem Magnetventil direkt 12 V lief der Motor sofort. Mittlerweile tritt der Fehler ständig auf und der Turbolader geht auch nicht mehr rein. Fahren ist nur noch mit direkter Gabe von 12 V auf das Magnetventil und ohne Turbounterstützung möglich.
Wer weiß Rat?? |
Hast Du den 5Zyl. Motor mit VP37?
Da könnte ich mir als gemeinsame Ursache einen Übergangswiderstand in der MSG-Versorgung vorstellen. Bei den 1,9ern ist oft das Hauptreleis (109) die Ursache . . .