Gröberer Turbolader für 1z!

Hallo,


Hab mich im Forum schon umgschat, finde aber leider keine hilfreichen Beiträge die mich weiterbringen könnten.

Fahre jetzt seit ca. 50.000 km einen G3 1Z mit 0.216 Einspritzdüsen und angepasster Software (echtes Feinstaubaggregat!! ) Ladedruck: Überschwinger bis ca. 1,5 bar, regelt dann ein bei 1.1 bar

Scheinbar ist das aber auf dauer a bisserl zuviel für den Turbolager.

Möchte nun gerne wissen, welchen starren Turbolader man verbauen kann um nicht auf VTG umrüsten zu müssen!!

Habe schon gelesen, mann könnte den KKK vom AAZ nehmen??? Wieviel Ladedruck vertägt der??

Würde gerne mit einem höheren Laderdruck fahren aber unbedingt mit einem starren Lader! (MSG und MAP-Sensor werden dann natürlich dementsprechend angepasst!)


Würde mich freuen wenn Ihr mir ein paar Tips geben könnt!!

MFG

Nimm den Garrett T02 vom RA/SB/1V. Der spricht nur minimal später an....

Oder wenns richtig groß sein soll dann etwas vom Fünfzylinder im LT (101PS Motor).
Du musst aber damit rechnen dass er dann erst ab 2200 1/min ordentlich anschiebt.

Hallo,

thx für die schnelle Antwort !!

Mit wieviel Ladedruck kann ich dann mit dem Turbo vom SB/RA/1V fahren? Gibts da schon welche Erfahrungswerte??

Muss eine Adapterplatte angefertigt werden oder kann mann denn Turbo sammt Krümmer vom 1,6l übernehmen??

Der Turbo vom LT hat ebenfalls einen anderen Flansch (Krümmerseitig)

Hab noch einen starren Turbolader von 2,4l TD 6.zyl. rumliegen, wär doch ein Veruch wert ??

MFG

Zitat:

Mit wieviel Ladedruck kann ich dann mit dem Turbo vom SB/RA/1V fahren? Gibts da schon welche Erfahrungswerte??

Das kann man so nicht pauschal sagen. Je nach Fähigkeiten des Chiptuners gehen mit deinem Originallader auch locker 1,4 Bar ohne ihn zu schrotten - wenn man weiß wie.

Zitat:

Muss eine Adapterplatte angefertigt werden oder kann mann denn Turbo sammt Krümmer vom 1,6l übernehmen??

Ich würde ihn mit Krümmer übernehmen. Ist bis auf den Ölrücklauf, den Auspuffflansch und den Ladeluftauslass plug&play.

AGR fällt dann allerdings weg, da es sie im RA/SB/1V nie gab.

Zitat:

Hab noch einen starren Turbolader von 2,4l TD 6.zyl. rumliegen, wär doch ein Veruch wert ??

Aus dem alten LT, oder aus einem BMW Reihensechszylinder?
Der ist aber in beiden Fällen besonders groß.

Da wirds erst ab ca. 3000 - 3200 1/min losgehn.

Übrigens: was du meinst ist kein starrer Lader sondern ein Wastegatelader. Starre Lader findest du z.B. an Lokomotivmotoren, alten LKW- Motoren, Schiffsmotoren, stationäre Stromerzeuger, Bewässerungsaggregate und Pumpstationen, etc....