So hatte heute den Deckel mal geöffnet und mit Wackeln am Kontakt gemessen. Es waren teilweise minimale Änderungen am Messgerät erkennbar +-0,5Ohm. Hatte ebenfalls am Zyl2 gemessen und dort diesen Effekt nicht gehabt. Nach dem ich den Motor eh schon offen hatte, habe ich den Kabelbaum gleich gewechselt und den Fehler aus dem Speicher gelöscht.
Die Leerlaufregelung ist nun konstant bei -0,9 +0,3 +0,3 -0,3
Bei meinen ersten Fahrversuchen, habe ich keine Probleme mehr gemerkt. Werde demnächst mal wieder quer durch Deutschland fahren, da wird sich herausstellen, ob es nur der Kabelbaum war (ich hoffe es
).
Vielen Dank soweit erst einmal.
PS: Der Händler war vollkommen unkooperativ und wollte keine Aussage zu dem Problem machen, ohne das halbe Auto kostenpflichtig auseinander zu legen...